這些拼裝車廠大多掛著合法的廢舊金屬回收點(diǎn)、汽車大廂廠和焊接維修點(diǎn)等招牌，均有相關(guān)部門發(fā)的證照，這在客觀上為其拆解、拼裝行為提供了便利條件。
據(jù)了解，拼裝改裝車輛并銷售報(bào)廢汽車“五大總成”的現(xiàn)象在汝州由來已久，當(dāng)?shù)匾虿鹦盾囕v的技術(shù)高超，被稱為“中原第一拆”。市場跨越汝州市騎嶺和廟下兩個(gè)鄉(xiāng)，分布于10個(gè)行政村，東西長約5公里，南北縱深各達(dá)兩公里。鼎盛時(shí)期有專業(yè)拆車商戶300多戶，從業(yè)人員4000余人，年拆車1萬余臺，交易額2000余萬元，回收各種金屬5000余噸。
這些年，汝州市政府部門也確實(shí)對拼裝車市場進(jìn)行過整治，由該市商務(wù)局牽頭協(xié)調(diào)，依照鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、工商、質(zhì)監(jiān)、交通公路、土地和公安等部門的職能，明確了各部門在規(guī)范整治活動(dòng)中的任務(wù)和職責(zé)。
但在利益驅(qū)使下，從事報(bào)廢車輛拆、拼裝的行為依然存在。當(dāng)?shù)厝罕姼嬖V記者，有關(guān)部門一查，拼裝車的生意就會(huì)匿跡，但過段時(shí)間，還會(huì)照常開業(yè)。
“買一輛報(bào)廢的車也就四五千元錢，到這個(gè)地方拆開買一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就能賣三四千，再加上前后橋、大梁都能賣，一輛車就能賺幾千元錢。若是翻新的話，賺得更多。這樣的利潤誰不干!”當(dāng)?shù)匾幻槿藢τ浾哒f。
國家規(guī)定，禁止拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。那么，汝州市這些村民拼裝的“汝州造”沒有任何手續(xù)，又如何能上路呢?
“這些你都不用管，我們會(huì)給你送上高速公路，交警不會(huì)查。”售車者都這樣拍胸脯保證。
本報(bào)河南汝州3月20日電
