長(zhǎng)春吉大小天鵝儀器有限公司總經(jīng)理王振德表示，該公司是一家生產(chǎn)室內(nèi)空氣檢測(cè)產(chǎn)品的企業(yè)，雖然主要針對(duì)室內(nèi)空氣，但幾年來關(guān)于車內(nèi)空氣檢測(cè)的要求在增加。困擾他的是，由于沒有參考標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于車內(nèi)空氣是否存在污染，很難檢測(cè)。“新國標(biāo)出臺(tái)后，將解決這一問題。”
中國室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)工作委員會(huì)秘書長(zhǎng)宋廣生早在多年前就關(guān)注車內(nèi)環(huán)境污染問題。他認(rèn)為，《指南》的出臺(tái)具有多方面的積極意義，既可以提高全社會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量問題的認(rèn)識(shí)，也能提高我國汽車工業(yè)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的材料和產(chǎn)品的質(zhì)量。
一項(xiàng)旨在保障車主權(quán)益的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)出爐，改變國內(nèi)當(dāng)前車內(nèi)空氣質(zhì)量“無標(biāo)可依”的現(xiàn)狀，自然得到消費(fèi)者的拍手稱贊。然而對(duì)于新國標(biāo)能在多大程度上“降服”車內(nèi)“無形殺手”，不少人卻持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。在他們看來，車內(nèi)環(huán)境是一個(gè)涉及汽車主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、消費(fèi)者、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和執(zhí)法機(jī)構(gòu)的綜合性問題，就目前這一屬于推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的《指南》來說，很難起到立竿見影的效果，其指導(dǎo)意義更大于實(shí)際意義。
新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，誰來檢測(cè)、誰來執(zhí)行，而一旦車內(nèi)有害氣體超標(biāo)，又由誰來負(fù)責(zé)?這一連串問題，是采訪中消費(fèi)者普遍關(guān)心的話題。針對(duì)這些疑問，宋廣生說，就像先前的很多國家標(biāo)準(zhǔn)一樣，《指南》出臺(tái)后作為一個(gè)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，為質(zhì)監(jiān)部門、環(huán)保部門執(zhí)法提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但對(duì)于不達(dá)標(biāo)的車如何處理，《指南》中也并未明確。
“改變當(dāng)前我國車內(nèi)空氣質(zhì)量問題，將是一個(gè)曠日持久的過程。參加該《指南》意見征求時(shí)，很多人心里都清楚，就目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀來看，想通過《指南》來解決車內(nèi)空氣污染問題，幾乎很難成功?！吨改稀烦雠_(tái)的更大意義在于它的指導(dǎo)性，為國內(nèi)車內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)展指明了方向，更引起國人對(duì)車內(nèi)空氣污染問題的重視。”宋廣生說。
