我們來(lái)看看東方早報(bào)的詳細(xì)報(bào)道：
中海油田服務(wù)股份有限公司(中海油服，601808.SH，02883.HK)日前被曝船只“沉沒(méi)”，消息已遭相關(guān)公司公開(kāi)否認(rèn)。
中海油服在1月17日證實(shí)在建船發(fā)生“進(jìn)水坐底”后，中國(guó)船舶(600150,股吧)重工集團(tuán)(下稱(chēng)“中船重工”)昨日亦發(fā)布聲明確認(rèn)，中海油服所屬的一艘在建世界頂級(jí)三用工作船是14日在江蘇啟東發(fā)生進(jìn)水坐底的，預(yù)計(jì)該事項(xiàng)不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐芍卮笥绊憽?/p>
另?yè)?jù)新華社昨日現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，事故船目前已扶正穩(wěn)定，預(yù)計(jì)再過(guò)兩日可進(jìn)塢檢查，事故具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
根據(jù)公開(kāi)資料，事故船由中船重工下屬企業(yè)武昌船舶重工有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“武船”)承建，名為“海洋石油682”。該船是武船為中海油服建造的第二艘世界級(jí)深水三用工作船，2011年6月6日下水，第一艘名為“海洋石油681”，于去年5月23日下水。
“坐底”非“沉沒(méi)”
據(jù)新華社18日援引武船有關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹，1月14日1時(shí)30分至2時(shí)之間，正處于建造和試驗(yàn)階段的“海洋石油682”三用工作船，在檢修過(guò)程中有一個(gè)400毫米×600毫米的人孔蓋被掀翻，位于船尾部Z推進(jìn)器旁的罐艙進(jìn)水，15分鐘后船體發(fā)生傾斜。
報(bào)道稱(chēng)，當(dāng)時(shí)船上工作人員迅速自行搶救，半小時(shí)后發(fā)現(xiàn)無(wú)效，隨后就進(jìn)行人員疏散和撤離。2時(shí)30分左右，船體開(kāi)始下沉。目前的狀況是右傾10多度，船體已坐底。上海市打撈局一臺(tái)2500噸的吊車(chē)已對(duì)船體進(jìn)行幫扶穩(wěn)定，預(yù)計(jì)再需兩天可扶正進(jìn)塢檢查。
此外，中國(guó)船舶重工集團(tuán)新聞發(fā)言人、辦公廳主任劉鄭國(guó)18日亦通過(guò)新華社澄清稱(chēng)，武船是中國(guó)船舶重工集團(tuán)的下屬企業(yè)，事故船只是進(jìn)水后出現(xiàn)傾斜，傾斜角度十二三度。因?yàn)楫?dāng)時(shí)船舶靠近岸邊，水比較淺，因此傾斜后出現(xiàn)“坐底”(注：指河床直接托起船舶)現(xiàn)象，和沉沒(méi)不是一個(gè)概念。
“這起事故，既沒(méi)有造成人員傷亡，也沒(méi)有產(chǎn)生環(huán)境污染。此外，船廠在建造時(shí)為該船買(mǎi)了事故責(zé)任險(xiǎn)，預(yù)計(jì)此次事故對(duì)武船的整體影響有限。”劉鄭國(guó)說(shuō)。
