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中海油田服務(wù)股份有限公司(中海油服,601808.SH,02883.HK)日前被曝船只“沉沒(méi)”,消息已遭相關(guān)公司公開(kāi)否認(rèn)。
中海油服在1月17日證實(shí)在建船發(fā)生“進(jìn)水坐底”后,中國(guó)船舶(600150,股吧)重工集團(tuán)(下稱(chēng)“中船重工”)昨日亦發(fā)布聲明確認(rèn),中海油服所屬的一艘在建世界頂級(jí)三用工作船是14日在江蘇啟東發(fā)生進(jìn)水坐底的,預(yù)計(jì)該事項(xiàng)不會(huì)對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐芍卮笥绊憽?/p>
另?yè)?jù)新華社昨日現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道,事故船目前已扶正穩(wěn)定,預(yù)計(jì)再過(guò)兩日可進(jìn)塢檢查,事故具體原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
根據(jù)公開(kāi)資料,事故船由中船重工下屬企業(yè)武昌船舶重工有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“武船”)承建,名為“海洋石油682”。該船是武船為中海油服建造的第二艘世界級(jí)深水三用工作船,2011年6月6日下水,第一艘名為“海洋石油681”,于去年5月23日下水。
“坐底”非“沉沒(méi)”
據(jù)新華社18日援引武船有關(guān)負(fù)責(zé)人的介紹,1月14日1時(shí)30分至2時(shí)之間,正處于建造和試驗(yàn)階段的“海洋石油682”三用工作船,在檢修過(guò)程中有一個(gè)400毫米×600毫米的人孔蓋被掀翻,位于船尾部Z推進(jìn)器旁的罐艙進(jìn)水,15分鐘后船體發(fā)生傾斜。
報(bào)道稱(chēng),當(dāng)時(shí)船上工作人員迅速自行搶救,半小時(shí)后發(fā)現(xiàn)無(wú)效,隨后就進(jìn)行人員疏散和撤離。2時(shí)30分左右,船體開(kāi)始下沉。目前的狀況是右傾10多度,船體已坐底。上海市打撈局一臺(tái)2500噸的吊車(chē)已對(duì)船體進(jìn)行幫扶穩(wěn)定,預(yù)計(jì)再需兩天可扶正進(jìn)塢檢查。
此外,中國(guó)船舶重工集團(tuán)新聞發(fā)言人、辦公廳主任劉鄭國(guó)18日亦通過(guò)新華社澄清稱(chēng),武船是中國(guó)船舶重工集團(tuán)的下屬企業(yè),事故船只是進(jìn)水后出現(xiàn)傾斜,傾斜角度十二三度。因?yàn)楫?dāng)時(shí)船舶靠近岸邊,水比較淺,因此傾斜后出現(xiàn)“坐底”(注:指河床直接托起船舶)現(xiàn)象,和沉沒(méi)不是一個(gè)概念。
“這起事故,既沒(méi)有造成人員傷亡,也沒(méi)有產(chǎn)生環(huán)境污染。此外,船廠在建造時(shí)為該船買(mǎi)了事故責(zé)任險(xiǎn),預(yù)計(jì)此次事故對(duì)武船的整體影響有限。”劉鄭國(guó)說(shuō)。