首都機場昨天航班延誤情況比前幾天有所緩解 攝影/馮文怡
本報訊(記者 羅京運 實習記者 馮文怡 謝義姝 王維)前日下午，民航局空管局網站發(fā)布華東區(qū)域航班延誤紅色預警，預計昨日下午2點至6點該區(qū)域航班將出現(xiàn)不同程度延誤，其中8城市機場不接受落地飛機，上海虹橋、浦東機場通行能力或下降75%。
由于提前獲知“空中大堵車”，不少乘客改換交通工具或出行時間來往京滬兩地。北京青年報記者了解到，昨日京滬兩地往來的航班有所減少，但到達首都機場的航班并無延誤，機場內無滯留乘客。昨日下午，此次華東區(qū)域航班延誤預警從紅色降級為橙色，并在隨后取消。
探訪
首都機場并無大量滯留乘客
昨日上午，北青報記者到達首都機場T3航站樓，國內出發(fā)總服務臺上的大屏幕和國內到達出口的大屏幕上并沒有顯示延誤或者取消的航班。
“由于機場客流量較大，從北京飛往上海的旅客請前往B02-06柜臺辦理乘機登記手續(xù)?！弊蛉丈衔?0點左右，首都機場廣播里播放消息稱，機場內仍有航班正常飛往上海。在相應航班的登記柜臺，前來辦理登機手續(xù)的乘客也很少，在國內出發(fā)和到達的候機區(qū)，也未見前往華東區(qū)域的滯留乘客。
“我們由北京飛往上海的航班大部分仍在正常運行，并且不會延誤?！敝袊鴩H航空人工服務臺的一位客服人員稱，現(xiàn)在還有飛往上海的機票在售。其他航空公司則都表示，由于天氣和軍事演習的原因，所有航班都已經取消了。
“揚州機場因為管制，已經停飛。不接受落地航班，也不能飛往其他機場。”首都機場T3航站樓的四川航空公司柜臺前，一位工作人員表示，從北京飛往揚州的航班取消，今日早間能恢復正常。
直到下午4點，國內出發(fā)的電子屏上只顯示取消了從北京飛往南通的一個航班，其他飛往華東地區(qū)的航班還沒有出現(xiàn)取消或延誤的相關通知。而在國內到達的電子屏上，華東地區(qū)只有從鹽城飛往北京的航班處于延誤狀態(tài)。
原因
提前獲知預警 乘客改簽機票
昨日上午，張先生前往首都機場T2航站樓，在中國東方航空票務服務點改簽機票。張先生說，他是29日下午3點乘飛機飛往上海虹橋，在提前看到民航空管局的航班延誤紅色預警后，前往機場將機票改簽至晚上。
“如果到時候航班延誤或者取消，肯定會有很多人來改簽機票?！睆埾壬硎荆瑸榱吮苊飧暮灆C票排隊，他在航空公司還沒通知乘客航班是否會延誤或取消之前，主動將機票改簽到29日晚上。
張先生稱，他原本計劃今日下午前往上海出差，但幾天前購買機票時，看到民航局有關延誤的通知，于是將行程提前至29日下午，在得知航班延誤預警為紅色預警后，再度把機票改簽到了晚上。
首都機場旅客服務中心的工作人員稱，提前確定已經取消的航班并不會再顯示在電子屏上。工作人員表示，如果航班取消或者延誤，已經購買機票的乘客可以選擇改簽或者退票。
上海機場官方微博發(fā)布的信息顯示，截至29日下午4點15分，虹橋機場未出港航班中，延誤一小時以上航班一架次，無延誤2小時及4小時以上航班，取消航班33架次。
措施
軍民航各部門協(xié)調優(yōu)化運行方案
預期的華東區(qū)域“空中大堵車”在昨日下午并無出現(xiàn)。在空管委辦公室牽頭和軍民航督導協(xié)調組的組織下，經過軍民航各部門共同協(xié)商和對運行方案的優(yōu)化，華東地區(qū)自下午2點至6點通行能力有較大幅度回升，預警級別降為橙色。
根據(jù)主要發(fā)布航班班次信息為主的應用“非常準”公布的數(shù)據(jù)，昨日下午2點前，上海虹橋機場出港、進港準點率分別為76.67%和87.50%，上海浦東機場出港、進港準點率為54.76%和73.08%。截至下午4點，上海兩處機場的航班準點率稍有下降。
“軍民航將共同努力進一步減少航班的延誤和加速疏散延誤的航班?！弊蛉障挛?點30分左右，據(jù)民航局空管局主辦的空中交通網消息，稱在空管委辦公室牽頭和軍民航督導協(xié)調組的繼續(xù)關注下，經過軍民航各部門繼續(xù)優(yōu)化運行方案，自3點30分開始華東地區(qū)通行能力進一步回升，運行已經基本正常，現(xiàn)取消對上海虹橋機場、浦東機場及華東地區(qū)大面積航班延誤預警。
東方航空表示，首都機場飛往上海浦東機場和虹橋機場的航班共取消9個班次，上海飛往北京首都機場的航班共取消10個班次。多數(shù)的航班取消原因是“公司計劃原因”，僅一個航班取消原因為“其他空域用戶使用”。
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北京昨飛華東區(qū)域航班取消21班延誤9班
本報訊(記者 楊柳 任笑元)北青報記者昨天從民航局空管部門了解到，昨天北京到上海虹橋機場43班，取消11班，延誤3班；北京到浦東機場45班，取消2班，延誤1班；北京到杭州28班，取消4班，延誤3班；北京到南京13班，取消4班，延誤2班。整體來看，首都機場共保障1149架航班，正常率67%。從昨天的情況來看，情況比前幾天有所緩解，因此航班延誤預警也從紅色降為橙色。
對此，空管部門的相關人士表示，發(fā)布紅色預警本身就是一個預判，如果不加以干預就會造成比較嚴重的后果。而在航空公司和空管部門的干預調配以及軍方的配合下，把情況控制在了可控范圍之內，再加上媒體發(fā)布的預警消息讓市民心理上有所準備，多數(shù)選擇延后出行，因此情況在好轉中。
據(jù)了解，軍方昨天下午已經放出了大部分空域。前幾天的軍演也并非每天都會進行，其中某一天的延誤確實只是因為上海天氣的原因。
