中國空軍殲10夜訓(組圖)
中國華東、華中12個機場、持續(xù)26天的超大規(guī)模航空管制22日引發(fā)中外媒體的強烈關注。不少西方媒體都在猜測,這次規(guī)模罕見的航空管制是否預示中國空軍要舉行大規(guī)模的軍事演習。而該區(qū)域所處的位置又緊鄰最近熱點不斷的東海方向,不禁引發(fā)外界的一系列聯(lián)想。一名中國軍事專家22日在接受《環(huán)球時報》采訪時表示,能夠預先通報是一種信息公開透明的進步,是為了將國防建設對民航的影響降到最低,民眾應該理解并適應。
中國民航局通知,由于航空管制,近期華東地區(qū)航班減量。從7月20日到8月15日,華東和華中12個機場將有為期26天的大面積延誤。據(jù)報道,受影響的機場包括上海虹橋、上海浦東、南京、杭州、合肥、濟南、無錫、寧波、青島、連云港、鄭州、武漢等12個機場。
一名不愿透露姓名的中國軍事專家表示,這次航空管制涉及12個機場、26天,而這種預先通報進行大規(guī)模航空管制在國內是很罕見的,這應該看做是一種信息公開透明的進步。對于這次管制的具體原因,這名專家表示,因為涉及空軍當前的軍事行動,不方便發(fā)表評論。但他強調,和平時期的軍事演習,一般是在年度訓練計劃內的,不是突發(fā)性行動。什么樣的軍事行動,可能涉及哪些區(qū)域和哪些航線,都是預先計劃好的。正因為是計劃之內的演訓,所以可以發(fā)出非常準確的管制預報,每天在什么時段,哪些區(qū)域里,密度可能達到什么級別。發(fā)出這樣的預報,對于航空公司來講,是一件好事,可以預先調整一些航空流量,降低對民航飛行活動的影響。
這名專家稱,經(jīng)濟建設和國防安全是不矛盾的,在某個時間段,軍事行動的頻率可能會高一點,或多或少會影響到民航的飛行秩序,普通民眾應該可以理解。中國的東部城市非常密集,這必然導致航路比較密集,而天上的航路和地上的高速公路一樣,是有一定流量限制的。許多情況之下,軍方是優(yōu)先讓民航使用空域,但個別時間段,民航飛機要酌情減量。
為什么管制發(fā)生在中國東部發(fā)達地區(qū),這和東海局勢有什么聯(lián)系嗎?該專家認為,中國東部經(jīng)濟發(fā)達,人口集中,這些區(qū)域必然是解放軍的空防重點區(qū)域。不可否認,由于釣魚島問題,東海方向是一個熱點地區(qū)。但這次航空管制是預先發(fā)出的,正好說明這是年度例行的演訓計劃,不代表在特定敏感時期進行的特殊行動,外界沒必要對這樣一次年度計劃內安排進行過度解讀。不過,隨著中國空中力量的發(fā)展,今后中國航空公司和民眾可能會更多遇到類似情況,民眾應該更好地適應,這是強軍之路上不可回避的一種趨勢?!?/p>