據(jù)中國(guó)之聲《央廣夜新聞》報(bào)道，本期欄目關(guān)注公交安全，曾經(jīng)何時(shí)，談到這四個(gè)字，大家想到更多的是司機(jī)是不是遵守了交法？或者春運(yùn)是不是超載了？但是近期發(fā)生的幾起公交縱火案，特別是公安部隨即出臺(tái)相應(yīng)的新規(guī)之后，公共交通的安全話題顯然有了不同的關(guān)注側(cè)重點(diǎn)。今天是7月18日，距離廣州造成2人死亡，33人受傷的公交車縱火案已經(jīng)過去3天，談公交安全，廣州方面有什么新的消息呢？
盡管剛剛經(jīng)歷完爆燃事故，但是301路公交車的運(yùn)營(yíng)，并沒有受到太大影響，十幾分鐘一趟，上行從廣州市流花車站出發(fā)，終點(diǎn)在番禺市橋車站，31座的客車，開出6、7站，就坐滿了。
受訪者：不管什么時(shí)候車都是滿的。因?yàn)槟鞘菑幕疖囌疚ㄒ灰惠v去番禺的車。
301路公交車，車況很好，車內(nèi)干凈、涼爽，6把紅色應(yīng)急錘，分布在車廂的前、中、后各個(gè)位置，所在的廣州市第二公共汽車公司總經(jīng)理李在生說，如今這條線路都是今年5月份剛投放的新車，設(shè)備設(shè)施本來就比較好，這兩天，公司又加強(qiáng)了一些安全指引，比如走字屏和標(biāo)志標(biāo)語等。的確，如果現(xiàn)在去乘坐這趟線路的公交，就會(huì)發(fā)現(xiàn)每塊車窗上，都貼有至少兩種應(yīng)急提示。對(duì)于15日晚的事故，乘客們似乎也沒有太在意：
乘客：之前有那個(gè)公交車爆炸，不過應(yīng)該不用那么擔(dān)心。
廣州市交委認(rèn)為，15日當(dāng)值司機(jī)馮建暉沉著冷靜的應(yīng)對(duì)，將事故傷亡率降到了最低，而這又與平時(shí)二汽每個(gè)月都對(duì)駕乘人員進(jìn)行安全和應(yīng)急培訓(xùn)分不開，因此，在17日下午的表彰會(huì)上，廣州市客運(yùn)交通管理處同時(shí)給予馮建暉個(gè)人及二汽公司獎(jiǎng)勵(lì)。公司新聞發(fā)言人朱世強(qiáng)說，公司接下來的重點(diǎn)，還是要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，可能對(duì)于乘客來說，這是最易實(shí)現(xiàn)又最行之有效的保障。
朱世強(qiáng)：我覺得主要還是在司機(jī)的培訓(xùn)，在應(yīng)急環(huán)境下的處置。作為企業(yè)這一塊就是對(duì)駕駛員每個(gè)月有兩次的培訓(xùn)，重點(diǎn)是安保，定期組織應(yīng)急演練，通過演練提高駕駛員對(duì)應(yīng)急流程的技巧的掌握和應(yīng)用的能力。
對(duì)于公安部提出的每列地鐵列車、每輛公交車上配備安全員，并配備必要的防護(hù)、防暴設(shè)施和器材。朱世強(qiáng)說相關(guān)的通知還沒有收到，所以暫時(shí)也還沒有這方面的考慮。不過，對(duì)于絕大多數(shù)廣州市民來說，他們覺得，公交配備安全員，可能并不容易實(shí)現(xiàn)：
市民：上下班高峰期你覺得有可能安檢嗎？?jī)蓚€(gè)門基本都是是塞死的，一個(gè)站你要派多少個(gè)人呢。
記者：您覺得要是讓公交車什么有個(gè)安檢員什么的可能嗎？
市民：執(zhí)行不了。
記者：執(zhí)行不了？
市民：絕對(duì)執(zhí)行不了，像早晨一輛公交車上最起碼擠進(jìn)80到135個(gè)人，你怎么搞啊。
那么，在現(xiàn)有的情況下，遇到突發(fā)怎么辦？廣州一汽的胡司機(jī)，已有十幾年的駕齡，她說，對(duì)于司乘人員來說，如果出現(xiàn)意外，司機(jī)馬上停車是第一要素，另外，乘客也要注意學(xué)習(xí)相應(yīng)的安全措施：
胡司機(jī)：反正遇到突發(fā)的事情，我們首先停車，然后馬上開門，疏散乘客。車上都有六到八個(gè)左右安全錘嘛，乘客去敲玻璃的四個(gè)角嘛，那四個(gè)角的地方是比較容易打碎的，就是教他們敲那個(gè)角，很兩三下就可以把它敲碎，就可以跳出窗外逃生。
記者報(bào)道中提到的公安部新規(guī)，是指針對(duì)近期接連發(fā)生的公交車縱火案件，公安部16日下午召開了全國(guó)公安機(jī)關(guān)緊急視頻會(huì)議，部署進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵、公交安全保衛(wèi)工作。具體要求可以簡(jiǎn)單概括為：
第一、全面提升防控等級(jí)，逐車逐站派出著裝或便衣警察執(zhí)勤。
第二、嚴(yán)密各類危爆物品購(gòu)銷渠道治安管理。
第三建議每列地鐵列車、每輛公交車配安全員。
第四、群眾"紅袖標(biāo)"協(xié)助民警執(zhí)勤。
每列地鐵列車、每輛公交車上配備安全員，并配備必要的防護(hù)、防暴設(shè)施和器材。各地是否已經(jīng)開始落實(shí)了？具體執(zhí)行中有沒有難處？這是記者的調(diào)查重點(diǎn)。公共交通包括很多不同的形式，公安部的新規(guī)也提到了地鐵，但結(jié)合最近發(fā)生的多起公交突發(fā)事件，這次調(diào)查的目光還是聚焦在公交車上。第一站，南京，在那里，公交車上已經(jīng)安排了專人來盯防行跡可疑之人：
南京將在7月底前，為全市所有公交車配齊車載監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)動(dòng)態(tài)即時(shí)監(jiān)控。同時(shí)，在3199個(gè)站臺(tái)安排志愿者服務(wù)，每輛車上都將有專人盯防“行跡可疑之人”。跟車人員會(huì)通過一看二問三聞四查，對(duì)可疑人員基本做到有包必查，有疑必問，違禁拒載，有案必報(bào)。南京市公交治安分局教導(dǎo)員金福祥說：他們將監(jiān)督保障這一政策的實(shí)施。
金福祥：我們還要派人去看，到底有沒有落實(shí)。上了車，上面有沒有這種安全員，重點(diǎn)站臺(tái)有沒有志愿者，還要跟有關(guān)部門反映。
除了安排專人全天跟車，盯防行跡可疑之人外，即日起，南京警方還在公交車、公交站臺(tái)等場(chǎng)所武裝巡邏。此次公交場(chǎng)站和公交車巡邏主要由南京市公安局治安巡邏管理警察支隊(duì)的民警負(fù)責(zé)，佩戴手槍。遇到特殊情況時(shí)，攜帶其他槍支的民警，也將上車巡查。南京市公交治安分局教導(dǎo)員金福祥：
金福祥：民警全部放棄休息，每天在高峰時(shí)段，專車對(duì)公交車進(jìn)行安全檢查，檢查駕駛員反恐設(shè)備的知識(shí)，有沒有滅火器。同時(shí)，對(duì)上車的乘客，進(jìn)行跟車。在一些重點(diǎn)的站臺(tái)，也安排了警力抽檢，有的需要開包的就開包檢查。
民警配槍巡邏包括開包檢查，這樣的相關(guān)過程當(dāng)中大家肯定需要配合，在調(diào)查當(dāng)中也發(fā)現(xiàn)很多上崗的安全員來自公交后勤人員或者是志愿者，而對(duì)于他們的工作乘客們是否在配合上做的心甘情愿呢？
巡邏人員：現(xiàn)在進(jìn)行安全檢查，麻煩看一下，我們沒有易燃易爆物品吧？
乘客：沒有沒有。
巡邏人員：好的，謝謝你的配合。
最近幾天，在青島市香港中路、寧夏路、中山路等公交站點(diǎn)，一些戴有“安全督查”黃色袖標(biāo)的公交后勤人員會(huì)對(duì)上車乘客的行李進(jìn)行開包檢查。早上7點(diǎn)半，在寧夏路的一處公交車站，青島公交電車分公司26路隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)藍(lán)立洋正在進(jìn)行這項(xiàng)工作。
藍(lán)立洋：我們主要查可疑的人還有物品，嚴(yán)禁易燃易爆物品上車。
記者：你們?cè)趺窗l(fā)現(xiàn)它是個(gè)可疑的物品呢？
藍(lán)立洋：這就需要我們?nèi)プR(shí)別去觀察，一問、二聞、三看。
同時(shí)，還有一些車隊(duì)安全員隨車對(duì)乘客行李進(jìn)行安全檢查。在316路公交車上，公交巴士分公司汽車六隊(duì)安全員張潔清站在車門口，對(duì)上車乘客隨機(jī)進(jìn)行開包檢查。
張潔清：我是公交車隊(duì)的安檢員，這是什么？
乘客：衣服。
張潔清：沒有危險(xiǎn)物品吧？
乘客：沒有、沒有。
張潔清：可以打開看看嗎？
乘客：你打開看吧。
張潔清：麻煩你自己打開吧。
在現(xiàn)場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)，一些乘客對(duì)這種形式的安全檢查工作，并不配合。
安全員：配合的不多。
26路車駕駛員胡春玉：
胡春玉：咱現(xiàn)在沒有這個(gè)權(quán)利說你打開包我看看，乘客肯定不愿意了。咱進(jìn)站后，一分鐘就可以出站，碰到這種情況的話，肯定一分鐘出不了站，乘客肯定有反感的，尤其是早高峰的時(shí)候，大家伙都急著上班。
不僅配合上有可能打折扣，在調(diào)查中也不止一次聽到：對(duì)于一車一位安全員政策的落實(shí)，可能都不是一件容易的事兒。
銅陵市公交6路線駕駛員鮑晶晶駕駛公交車有5年多時(shí)間，一直保持著安全零事故。在他看來，公交車相對(duì)于其他交通工具來說更加便捷、安全。然而近期國(guó)內(nèi)接連發(fā)生的公交車縱火案件，讓他的神經(jīng)開始繃緊。鮑晶晶：
鮑晶晶：我們心里肯定有點(diǎn)壓力啰，所以每天出車之前心里都時(shí)刻警惕著這些事情。乘客上車之前我們多注意一點(diǎn)，注意乘客是否有可疑的動(dòng)作，我們都要提防一下，這個(gè)比以前肯定是要多加一點(diǎn)、多注意一點(diǎn)。
現(xiàn)在，每天出車之前，鮑晶晶都會(huì)把車上的安全錘、滅火器等安全設(shè)備認(rèn)真檢查一遍。行車時(shí)，留心觀察乘客攜帶的可疑物品。但鮑晶晶表示：
鮑晶晶：主要精力還是安全行車這方面，但是你不能每個(gè)乘客只要拎個(gè)手提包都要檢查一遍，是不是？只能講提示一下，禁止攜帶易燃物品上車。畢竟這么多乘客都在車上，不能整天盯著車輛上下人的時(shí)候拎手提包什么東西。
鮑晶晶所說的正是銅陵市廣大公交車駕駛員現(xiàn)實(shí)工作狀態(tài)。目前，銅陵市在營(yíng)運(yùn)的公交班線有28條、車輛500多臺(tái)，每天的客流在20萬人次左右，安全防范工作壓力不小。銅陵市公交總公司安全科科長(zhǎng)胡玉兵：
胡玉兵：大批量地配備安全員，第一、短時(shí)間內(nèi)很難招募到那么多的人員；第二，配備了這么多人員需要大量的財(cái)力支持，作為企業(yè)來講很難有財(cái)力支持這部分的運(yùn)作；第三個(gè)，安全員上車能有多大效果，安全員的培訓(xùn)由誰來支持，安全員的素質(zhì)由誰來把控，這是目前我們存在的比較大的難題。
關(guān)于公交車改造添置防空防爆設(shè)備等技術(shù)的防范方面，各地又有哪些新的動(dòng)向呢？
長(zhǎng)春市民在乘坐公交車時(shí)常會(huì)遇到佩戴臂章的安全員，他們會(huì)用一架特殊儀器，對(duì)乘客攜帶的物品進(jìn)行檢查。長(zhǎng)春公交集團(tuán)北達(dá)公司安全經(jīng)理周守東介紹，這是他們針對(duì)近期國(guó)內(nèi)兩起人為縱火案啟用的可燃?xì)怏w檢測(cè)儀：
周守東：有異味兒有可燃物氣體就能發(fā)出報(bào)警，一條線路一個(gè)，還有流動(dòng)的，從早七點(diǎn)一直到晚上都有安全員隨時(shí)上車巡視檢查，一旦發(fā)現(xiàn)，如果車輛在停止?fàn)顟B(tài)，司乘人員有權(quán)禁止他上車，如果在車上的乘客，我們有權(quán)收繳他的危險(xiǎn)品。
周守東說，以往這種可燃?xì)怏w檢測(cè)儀只是用來檢測(cè)車廂內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在天然氣泄露，數(shù)量不多，而今卻要在市內(nèi)所有公交線路推廣使用：
周守東：原來配備的數(shù)量只是針對(duì)場(chǎng)站的車輛，就十臺(tái)左右，因?yàn)槿藶榭v火案，集團(tuán)公司加大了對(duì)安全設(shè)備的投入，全集團(tuán)公司慢慢鋪開。對(duì)犯罪分子有個(gè)震懾作用，全民意識(shí)再有所提高，能起到應(yīng)有的作用。
除了可燃?xì)怏w檢測(cè)儀外，另外一種名為“滅火彈”的設(shè)備也正被安裝到長(zhǎng)春市內(nèi)運(yùn)行的公交車上，周守東表示，它的作用主要是防止車輛自燃：
周守東：有些車輛高溫的時(shí)候，有可能有泄天然氣的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)一遇到明火，或者高壓線漏電把機(jī)艙點(diǎn)燃，針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，配備了滅火彈，每臺(tái)車輛需要2個(gè)。
而針對(duì)完全密閉的旅游空調(diào)車，全新的“側(cè)窗自爆系統(tǒng)”將幫助乘客在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，第一時(shí)間打通逃生通道。長(zhǎng)春公交集團(tuán)旅游汽車出租公司安全經(jīng)理曹晟告訴記者，他們目前運(yùn)營(yíng)的所有車輛剛剛?cè)堪惭b了這一系統(tǒng)：
周守東：這個(gè)系統(tǒng)主要的功能是由駕駛員操控，在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間把四個(gè)車窗全部擊打碎，有點(diǎn)類似于防火錘那種效果，但是它是電動(dòng)操控的，大約在3到5秒內(nèi)擊碎玻璃，能讓乘客在第一時(shí)間逃生，主要針對(duì)旅游車，全封閉車窗有必要安裝這種設(shè)備，像線路上跑的公交車，窗戶能拉開的，沒有必要安裝。當(dāng)年廈門公交車著火事件以后，就因?yàn)樘由鷷r(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致人員傷亡這么大，如果安裝這個(gè)系統(tǒng)會(huì)一鍵式按下去后，玻璃會(huì)全部擊碎，并且用手一推，車窗就會(huì)掉下去，乘客會(huì)在逃生最佳時(shí)間兩到三分鐘之內(nèi)全部能撤離車內(nèi)，有效提高了安全措施安全系數(shù)，高科技更能確保安全。
最近一段時(shí)間北京在公交安全技術(shù)防備方面也有一些新的動(dòng)作。
北京市公安局表示根據(jù)反恐形式，北京可能會(huì)給公交車的安全員配備便攜式安檢儀，并且增配滅火器和滅火毯，便攜式安檢儀很多人都見過，比如在機(jī)場(chǎng)過了安檢門之后，工作人員會(huì)讓乘客站在一個(gè)位置上。他們會(huì)用手上的便攜式安檢儀把旅客的身上再掃一遍，看看是不是有金屬或者有危險(xiǎn)物品。工作人員手里的金屬的黑色手炳就是便攜式安檢儀。滅火毯又叫消防防火毯。一般是由玻璃纖維制成，具有較高的耐火性，而且具有阻燃的物理特性，能夠防550度到1100度的高溫，尺寸一般是1米乘1米，或者1.2米乘1.2米，外形就像一個(gè)正方形的毯子，在這個(gè)公交車之前，滅火毯更多地被用在酒店后廚油鍋著火的情況下。目前北京全市城區(qū)和郊區(qū)公交車大概有3萬多輛，北京市公安局消防局警官金德洙介紹，這種滅火毯的成本不是很高，比較適合大范圍的使用。
金德洙：它主要滅火的機(jī)理，就是覆蓋在可燃物的表面上，隔絕空氣，以窒息的方式進(jìn)行滅火。近期公交車縱火上都是人為造成的火災(zāi)，人員拿著汽油瓶，或者可燃的液體，潑灑在公交車上，然后點(diǎn)燃。滅火毯如果尺寸夠大，就能把著火的區(qū)域覆蓋住，里面沒有空氣了，就會(huì)窒息滅火。同時(shí)可以配合車載的滅火器，進(jìn)一步地進(jìn)行滅火。
從去年底開始，北京的公交集團(tuán)在核心區(qū)域的19條線路公交車上設(shè)置專職的安全員。這些線路涵蓋東西長(zhǎng)安街、兩廣大街、二環(huán)路以內(nèi)主干道等區(qū)域，線路包括像1路、52路、99路、10路等。這些安全員的主要工作是查看旅客攜帶的大件物品，協(xié)助司售人員維持秩序，阻止可疑物上車。此外，北京公交還會(huì)每隔一兩個(gè)月開展一次處理突發(fā)事件的演練，演練科目除了常規(guī)的滅火疏散群眾之外還包括發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)物品、持刀行兇等特殊情況的處置。
