中新社香港7月19日電 (顏霖霖)中國(guó)探月工程的幾位杰出專家19日在香港科學(xué)館出席“九天攬?jiān)漏ぉぬ皆略掓隙稹笨破罩v座,介紹中國(guó)在探月工程方面科技自主創(chuàng)新的成就,吸引了不少香港市民。
在當(dāng)天的講座中,中國(guó)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁提到,55年前,美國(guó)宇航員阿姆斯特朗登上了月球。他認(rèn)為,對(duì)比當(dāng)時(shí)美蘇的太空競(jìng)賽,中國(guó)現(xiàn)在的探月工程更為理性。
在講座之前,吳偉仁就對(duì)記者說(shuō),中國(guó)探月工程在火箭推動(dòng)、精確入軌、探測(cè)器設(shè)計(jì)、測(cè)控通訊、科學(xué)載荷等技術(shù)上,都有質(zhì)的飛躍。這些技術(shù)除了對(duì)航天技術(shù),還將對(duì)許多基礎(chǔ)研究,如材料、自動(dòng)控制等產(chǎn)生強(qiáng)大的帶動(dòng)作用。
在講座中,吳偉仁特別提到,“嫦娥三號(hào)”實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首次月球表面軟著陸和巡視勘察,未來(lái)的“嫦娥五號(hào)”計(jì)劃在2020年前發(fā)射,希望實(shí)現(xiàn)中國(guó)的首次月球采樣返回。他又指出,“嫦娥三號(hào)”月球車“玉兔號(hào)”如今雖然出現(xiàn)了短路故障,但它已光榮地完成了任務(wù)。
出席講座的幾位專家還分享了探月的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。為模擬高溫、乾燥、少風(fēng)的月球環(huán)境,負(fù)責(zé)“玉兔號(hào)”月球車設(shè)計(jì)的“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師賈陽(yáng)說(shuō),他們一行設(shè)計(jì)師就曾在新疆沙漠進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月的嚴(yán)峻實(shí)驗(yàn),所以科研生活是刻苦的,要抱著樂(lè)觀的態(tài)度。
負(fù)責(zé)著陸器設(shè)計(jì)的“嫦娥三號(hào)”探測(cè)器系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師張熇則講起一回“箭在弦上”的經(jīng)歷:在一次試驗(yàn)進(jìn)行中,推進(jìn)劑貯箱發(fā)生了增壓現(xiàn)象,干擾了他們對(duì)閥門工作狀態(tài)的判斷,但倘若終止試驗(yàn),推進(jìn)劑很可能造成泄漏,發(fā)生爆炸。
張熇續(xù)說(shuō),試驗(yàn)隊(duì)人員最終將故障定位于閥門自身出現(xiàn)異常關(guān)閉,但閥門多不勝數(shù),結(jié)果該系統(tǒng)主任設(shè)計(jì)師冒著生命危險(xiǎn),用人耳貼在試驗(yàn)器旁聽(tīng),以便準(zhǔn)確地判斷著每一個(gè)閥門的開(kāi)關(guān)狀態(tài)……待到問(wèn)題成功解決,試驗(yàn)器順利地懸停、地形識(shí)別、平移及下降,他們已工作了將近16個(gè)小時(shí)。(完)