昨日，海淀區(qū)對韋伯時代中心C座23層樓頂的高空違建進行強拆，重型吊車正將拆除的建材從百米高空吊運至樓下。
施工人員正在樓頂違建內部進行拆除作業(yè)。 新京報記者 王叔坤 攝
昨日，馬家堡清理小區(qū)內的集裝箱“小屋”，其中一間因所有人生活困難，仍在協(xié)商中，暫未清理。新京報記者 高瑋 攝
西三環(huán)人濟山莊“最牛空中違建”被曝光拆除后，昨日，海淀區(qū)相關部門動用重型吊車，對轄區(qū)內另一處百米高的空中違建進行強拆。
這處面積為1629.6平米的違建，處于海淀區(qū)韋伯時代中心C座23層樓頂。據現場拆除人員介紹，拆除工作將耗時約一個月，花費近百萬，但因該違建目前無人認領，拆除費用暫由政府墊付。
多次查處后工人夜間偷建
據了解，韋伯時代中心C座是由開發(fā)商北京魏公元鼎房地產開發(fā)有限責任公司于2001年開工建設，地上23層，地下4層，高度87.55米，樓頂中間部分24、25層為設備層。
2012年10月，群眾舉報該樓樓頂進行違法施工建房。海淀城管對其立案調查發(fā)現，該大廈C座樓頂設備層東西兩側的2層鋼架結構建筑屬違建，面積1629.6平米。
海淀城管相關工作人員介紹，2012年12月至2013年4月期間，城管紫竹院監(jiān)察隊對該樓樓頂違建進行了多次檢查，并責令停工，但一直無違建相對人到城管部門接受處理，且施工人員在執(zhí)法人員離開后仍偷偷施工，形成如今面貌。
城管人員走訪周邊商戶，得知施工方常晚上運料施工，將建筑材料運到樓下，通過滑輪吊運到樓頂。
動用260噸吊車對付高空違建
據海淀城管紫竹院分隊副隊長李松介紹，除了樓層加建，連東西側電梯也由原來的23層改造成能直接到達25層。
李松介紹，該大廈類型為商用，主要用于寫字樓出租，違建部分的1/4近400平米，已于去年10月出租給多家公司作為辦公用房，目前仍在辦公。去年12月20日，城管部門曾對承租單位送達《騰退通知書》，要求在2014年1月31日前騰空該建筑物，但承租企業(yè)并未予以理睬。
李松介紹，去年海淀區(qū)政府批準對韋伯時代中心C座樓頂違法建設予以強制拆除，所以，海淀城管部門首次啟用260噸重型吊車，進行高空作業(yè)拆除。
對于之前的“最牛違建”為何未用吊車施工，李松表示“最牛違建”屬自主拆除，且鋼結構少，而韋伯時代中心的這處違建，鋼板、鋼材較多，如果將其切割后再通過電梯運送，不僅會拖慢工期，增加拆除工程的危險系數，還容易對電梯造成損壞，影響到其他市民對電梯的使用。
焦點 1
誰建的這兩層違建？
在城管查處此處違建時，一直沒有相對人接受調查處理，而昨日強拆時，這處違建仍無人認領，屬于“無主”建筑。
城管部門介紹，2012年12月，海淀城管執(zhí)法監(jiān)察局發(fā)布公告，督促此處違建相對人到城管部門接受調查詢問，進行陳述和申辯，或自行拆除上述違法建設，但無人前往。城管曾多次到韋伯時代中心頂層違法建設處張貼告示書，也曾嘗試聯(lián)系建設人均無果。
2013年10月，一名自稱為鴻煒的人到城管紫竹院執(zhí)法監(jiān)察隊，稱此處違法建設是通過北京市二中院拍賣買的，不能認定違法建設，城管要求其提供有關證明，至2013年11月中旬都未能提供。后海淀區(qū)城管部門前往二中院調查，證明根本沒有此事。
到底是誰出資建的這處違建，至今是謎。所以此案處理，是按無法定建設人、所有人和管理人處理的。
焦點 2
拆除費用應由誰承擔？
據現場拆除施工人員介紹，此次拆除花費預估近百萬元，僅重型吊車的租金就達每天1.5萬元。
如此高昂的拆除費用，究竟應該由誰來買單？紫竹院城管分隊副隊長李松說，他暫時還不知此次拆除的具體費用是多少。因此處違建在公示過程中一直無人認領，拆除違建的費用只能暫時由政府墊付。
李松補充，違建拆除應全由違建主人承擔，但對于無主違建的拆除費用誰來承擔，法律上的相應規(guī)定還是空白。目前，此類案例還沒有追償先例，基本上都是由政府出資，至于這種墊付的形式是否合理，他沒給出正面答復。
■ 現場
吊運鋼架至地面需5分鐘
昨天是拆違首日，早上7點，城管、公安等人員已在樓四周拉上警戒線，并派專人值守，防止施工中高空墜物傷人。
25樓的違法建筑內部，地上滿是水漬，堆放了很多方形的建筑板材。整個違建的兩層樓，均是縱橫交錯的鋼架結構，外圍已經鋪設了兩層防護網，以便安全拆除。
紫竹院街道辦一名工作人員介紹，違建內除了已出租的辦公區(qū)，其余部分已基本完成前期的內部清理工作，水電、消防設備均拆除。
昨日，其中一家熱力公司內有近10人在辦公，一名員工稱，此前曾有城管前來告知違建，辦公室即將拆除，“一開始搬進來并不知道是違建，我們會配合城管的工作?！?/p>
拆除施工方負責人介紹，此次施工難度極大，除了涉及高空作業(yè)外，違法建筑內部的鋼結構非常多，需要進行熱切割，才能通過吊車運送到地面?！耙谝粋€月內拆除完畢，得雇上百人輪班作業(yè)?！?/p>
昨日上午10時許，重型吊車開始吊運作業(yè)，巨大吊臂緩緩升起，直達約百米高的樓頂，待工人吊裝好鋼架或彩鋼板后，再緩慢吊運至地面，為保證安全，這一吊運過程費時約5分鐘。施工方負責人介紹，雖然吊車可承重260噸，但出于安全考慮，每次運輸的物料不會超過1噸重。
■ 相關新聞
馬家堡清理“集裝箱小屋”
10個住人集裝箱已被清理運走，另3個仍在協(xié)商
今年5月，新京報曾報道馬家堡西里小區(qū)現住人集裝箱，豐臺區(qū)城管曾認定為違建。6月23日，馬家堡街道聯(lián)合城管對小區(qū)內的集裝箱進行集中清理，當天清理掉10個集裝箱，另外3個仍在溝通協(xié)調中。
這些造價萬元，可移動的集裝箱從2009年便出現在小區(qū)內，集裝箱一般用于居住。今年5月，媒體曝光小區(qū)集裝箱住人后，馬家堡街道和豐臺區(qū)城管多次與集裝箱業(yè)主進行溝通，6月23日，馬家堡街道聯(lián)合城管分隊共出動53人，8輛車對集裝箱進行清理。
目前小區(qū)內13個集裝箱已經清理掉10個，另外3個集裝箱，由于其所有人生活存在較大困難，目前街道仍在持續(xù)與其溝通協(xié)調中。據介紹，集裝箱拆離小區(qū)后，由居民自行運走。
馬家堡街道辦一名工作人員介紹，集裝箱大部分為小區(qū)居民購買所有，經過簡單裝修后，還對外出租，15-18平米左右的月租約為1500元。 新京報記者 吳振鵬
