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    北京官方首次確認(rèn)地鐵將延至河北 具體城市未披露

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-21  來源:中國新聞網(wǎng)   作者:燕磊
    銅之家訊:“隨京津冀一體化進程,北京地鐵線路還將延伸至河北相關(guān)城市?!弊蛉照匍_的北京市十四屆人大常委會第十一次會議上,交通部門制作

    “隨京津冀一體化進程,北京地鐵線路還將延伸至河北相關(guān)城市?!弊蛉照匍_的北京市十四屆人大常委會第十一次會議上,交通部門制作的宣傳片中做出如上表述。據(jù)悉,2010年河北官方即有消息稱北京地鐵將修至河北,但北京交通部門一直未對此作表態(tài)。

    昨日的會議審議了軌道交通運營安全條例(草案),作為北京地鐵目前工作進展的情況介紹,與會的市人大代表集體觀看了由交通部門制作的一則時長約30分鐘的宣傳片。片中介紹,北京地鐵已經(jīng)是“世界上最繁忙的地鐵之一”,至2020年,北京地鐵規(guī)劃運營里程超1000公里。此外,隨著京津冀一體化進程,線路還將延伸至河北相關(guān)城市。

    此前,河北省官方也曾傳出消息稱,北京地鐵將同河北一些地方實現(xiàn)連通。但北京交通部門一直對此消息保持謹(jǐn)慎態(tài)度,未表態(tài)證實。該宣傳片也是北京方面首次確認(rèn)地鐵將延至河北的消息。不過,北京地鐵具體將同河北哪些城市對接并未披露。

    據(jù)了解,北京地鐵至今已經(jīng)歷了40年發(fā)展,特別是近10年發(fā)展迅速。目前,北京地鐵已有17條線路465公里,已實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運營,日客流量最高1184萬人次。

    ■ 背景

    河北爭取對接北京4條地鐵

    2010年,時任河北省常務(wù)副省長的趙勇在接受新京報記者專訪時,即披露了北京、河北兩地地鐵有望實現(xiàn)連通的消息。當(dāng)時他說,作為進一步加強京冀合作之舉,河北與北京兩地已就高鐵、地鐵、輕軌等交通方面的對接達(dá)成共識。其中,地鐵方面先期啟動的是北京亦莊和河北廊坊連接,但還有一些收費、技術(shù)等的問題需要協(xié)商。

    2012年,有網(wǎng)友在微博上爆料,北京地鐵6號線將在終點通州東小營站后預(yù)留兩站,作為延長至燕郊使用,隨即規(guī)劃部門辟謠,稱此事無定論。不過,市軌道交通有關(guān)人士也向媒體表示,東小營站確實具備向東延伸的條件,是否東延至河北燕郊還要看政府的決策。

    今年3月,河北省出臺《關(guān)于貫徹落實習(xí)近平總書記重要講話精神加快推動京津冀協(xié)同發(fā)展的意見》(征求意見稿),在交通方面提出加強京津保區(qū)域同城化、公交化軌道交通建設(shè),推動京津盡早開通與保定、廊坊的城際鐵路,爭取將通州—燕郊、大興—固安、亦莊—廊坊、房山—涿州等城市軌道交通項目納入規(guī)劃并早日實施。建立“半小時通勤圈”。

    此外,今年河北一些城市也表示將修建軌道交通與北京地鐵對接。白溝方面曾表示,按照國家發(fā)改委的規(guī)劃,首都第二機場和白溝新城間計劃建設(shè)城市快軌。永清方面則稱,永清臺灣工業(yè)新城給北京新機場的軌道交通預(yù)留了接入條件,未來有可能乘坐地鐵或者輕軌就能直達(dá)北京南站。

    ■ 相關(guān)新聞

    交通部:京津冀將建軌道交通客運系統(tǒng)

    力爭打造京津冀互聯(lián)互通綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)

    新京報訊 (記者許路陽)交通運輸部政策研究室副主任李揚昨日說,京津冀將打造以軌道交通為主導(dǎo)的大容量、快速公共客運系統(tǒng)。

    在昨日交通運輸部例行發(fā)布會上,有記者問道,在京津冀交通一體化方面,交通運輸部下一步會采取哪些措施。李揚說,現(xiàn)已成立了京津冀“區(qū)域交通一體化”專題研究組,成員還包括國家發(fā)改委、國家鐵路局、中國民航局、鐵路總公司及京津冀三地交通運輸主管部門。

    “經(jīng)過前期研究,已經(jīng)有了一些階段性成果?!崩顡P稱,研究組成員普遍感到,如要實現(xiàn)首都功能疏解、推進京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展,首先必須打通交通發(fā)展的大動脈。在編制規(guī)劃過程中,要擺脫以往以基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和項目梳理為主的規(guī)劃模式,經(jīng)初步調(diào)研,研究組成員普遍認(rèn)為要重點抓好、推進四個方面的“一體化”。

    其中,要推進京津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施在規(guī)劃、建設(shè)時序、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面有效對接,力爭打造出快速、便捷、安全、高效、大容量、低成本的京津冀互聯(lián)互通綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。客運方面,要打造以軌道交通為主導(dǎo),結(jié)構(gòu)合理、銜接順暢、運轉(zhuǎn)高效的大容量、快速公共客運系統(tǒng)。

    此外,還要打破區(qū)域之間、運輸方式之間的信息服務(wù)壁壘,加強三地交通運輸信息服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,系統(tǒng)對接和平臺共享。新京報訊 (記者溫薷)

     
     
     
     

     

     
     
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