中新網(wǎng)5月16日電 英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》刊登署名杰里米格蘭特的文章稱(chēng)，馬來(lái)西亞航空公司公布了MH370航班失蹤后對(duì)其造成的商業(yè)代價(jià)，報(bào)告凈虧損擴(kuò)大58%，并警告稱(chēng)，其“迫切”需要提振營(yíng)收以確保生存。
兩個(gè)多月前，編號(hào)為MH370的波音777客機(jī)在執(zhí)行從吉隆坡到北京的例行航班時(shí)失蹤，至今查無(wú)下落。
馬航在截至3月31日的三個(gè)月里錄得4.43億林吉特(合1.37億美元)凈虧損，而上年同期的凈虧損為2.79億林吉特。其收益(每名乘客產(chǎn)生的營(yíng)收)下跌9%。
隨著中國(guó)游客回避馬航，該公司最重要的中國(guó)航線(xiàn)訂座率大幅下跌。失蹤航班上共有239人(多數(shù)是中國(guó)人)，其中很多人的家屬對(duì)馬來(lái)西亞搜尋MH370的工作持批評(píng)態(tài)度。
“雖然在MH370失蹤兩個(gè)多月后搜索工作仍在繼續(xù)進(jìn)行，但馬來(lái)西亞航空公司需要加快努力，以改善營(yíng)收流，并且更好地管理運(yùn)力增加所帶來(lái)的高成本，”馬航首席執(zhí)行官阿末佐哈里表示。
“在一個(gè)沒(méi)有跡象表明競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)減弱的市場(chǎng)，對(duì)于馬航的未來(lái)生存和可持續(xù)性而言，這種需要已變得更為迫切。”
馬來(lái)西亞的主權(quán)財(cái)富基金“國(guó)庫(kù)控股”(Khazanah)持有該航空公司69%股份。馬航本周證實(shí)，正對(duì)其商業(yè)計(jì)劃進(jìn)行“徹底評(píng)估”，而且“將探索所有途徑以確保公司的長(zhǎng)期可持續(xù)性?！?/p>
該航空公司近年經(jīng)歷了多次重組。
阿末佐哈里表示，盡管與MH370失蹤相關(guān)的大部分成本將有保險(xiǎn)賠償，但“更迫切的需要是集團(tuán)上下加強(qiáng)努力，重拾失去的勢(shì)頭，擴(kuò)大營(yíng)收”。
那架客機(jī)失蹤后的數(shù)周期間，業(yè)務(wù)有所放緩，出于對(duì)機(jī)上人員家屬的尊重，營(yíng)銷(xiāo)被叫停。
對(duì)于馬來(lái)西亞政府在馬航重組中可能扮演(或不扮演)的角色，各方目前猜測(cè)很多。馬來(lái)西亞聯(lián)昌國(guó)際銀行(CIMB)分析師雷蒙雅普援引當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)，可能會(huì)由法庭下令進(jìn)入債權(quán)人保護(hù)或破產(chǎn)程序，讓馬航與供應(yīng)商重新談判合同，同時(shí)裁減員工。
