交通系統(tǒng)窩案再次爆發(fā)，這一次是在山西。
山西省紀(jì)委監(jiān)察廳4月29日向社會(huì)公布，山西省交通廳原廳長王曉林等7人因嚴(yán)重違紀(jì)分別受到黨政紀(jì)處分，涉嫌犯罪的被移送司法機(jī)關(guān)處理。
這7人分別是：山西省交通廳原廳長王曉林、山西省交通廳原副廳長王志民，山西省交通運(yùn)輸管理局原局長李華中、山西省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司常務(wù)副董事長賈建民、山西省交通廳綜合規(guī)劃處正處級(jí)調(diào)研員王蕾、山西省交通廳忻阜高速公路建設(shè)管理處處長馮建剛和山西省高速公路管理局原黨委副書記、紀(jì)委書記馮朝輝。
值得注意的是，上述7人中，王曉林、王蕾兩人已經(jīng)退休。其中，被指為交通廳窩案“關(guān)鍵人物”的王曉林今年已67歲，退休多年。
王曉林于2000年5月至2008年4月任山西省交通廳黨組書記、廳長，之后任山西省人大常委會(huì)城環(huán)委主任，直至退休。
王曉林、王蕾二人退休后仍被“開除黨籍和取消退休待遇”，并移送司法機(jī)關(guān)處理。分析人士稱，“這顯示了中央和山西查處山西交通系統(tǒng)腐敗的堅(jiān)定決心”。
據(jù)中國青年報(bào)記者調(diào)查，在今年4月29日通報(bào)之前，王曉林被紀(jì)檢部門帶走接受調(diào)查已近一年。2013年6月，王曉林打算外出旅游，已盯了他很久的紀(jì)檢部門以為王借機(jī)出逃，從高速公路服務(wù)區(qū)將他帶回太原。
在王曉林被帶走前，山西省交通廳一些實(shí)權(quán)人物已陸續(xù)接受調(diào)查。最先接受調(diào)查的是當(dāng)時(shí)剛剛從山西省交通廳副廳長升任山西省政府副秘書長的王志民。
王志民任山西省交通廳副廳長期間，分管高速公路建設(shè)。有知情人士稱，在忻阜(山西忻州至河北阜平)高速公路招投標(biāo)過程中，某路建公司獲得了承建的許諾，但最終并未中標(biāo)。據(jù)傳，該公司在運(yùn)作過程中向王志民行賄了巨額錢財(cái)。
2013年4月，山西官場(chǎng)中開始流傳王志民被“雙規(guī)”的消息。同年5月31日，山西省紀(jì)委對(duì)外發(fā)布消息稱，山西省高速公路管理局黨委副書記、紀(jì)委書記馮朝輝，山西省陽泉市郊區(qū)區(qū)委書記王永珍兩名官員，因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被“雙規(guī)”。
不久，王曉林被帶走。緊接著，王曉林的后任、山西交通廳廳長段建國也被帶走接受調(diào)查。
據(jù)一名接近交通廳的人士稱，去年有一段時(shí)間，山西省交通廳數(shù)十人被紀(jì)委叫去調(diào)查核實(shí)情況，導(dǎo)致正常工作無法順利開展。
據(jù)山西省委宣傳部主管的黃河新聞網(wǎng)消息，2013年9月29日，山西省第十二屆人大常委會(huì)第五次會(huì)議閉幕。會(huì)議表決通過了人事任免名單，決定免去段建國的山西省交通運(yùn)輸廳廳長職務(wù)，任命李正印為山西省交通運(yùn)輸廳廳長。
據(jù)了解，今年52歲的李正印自從共青團(tuán)山西省委副書記轉(zhuǎn)崗后，長達(dá)11年時(shí)間都在山西省紀(jì)委工作。2012年，李正印從省紀(jì)委副書記轉(zhuǎn)任朔州市委副書記、朔州市副市長、代市長，同年4月成為朔州市市長。僅一年半時(shí)間，李正印便從朔州回到太原，接任交通廳廳長一職。知情人士稱：“這是臨危受命。李正印長期在紀(jì)委系統(tǒng)工作，頭腦清醒，立場(chǎng)堅(jiān)定，交通廳急需這樣一個(gè)素質(zhì)過硬的人選?！?/p>
值得注意的是，上述人事任免名單并未說明段建國被免的原因，也未透露其下一步的去向。
據(jù)中國青年報(bào)記者調(diào)查，今年58歲的段建國2008年4月由山西省政府經(jīng)濟(jì)研究中心主任轉(zhuǎn)任山西交通廳長，此前，段建國沒有任何在交通部門的工作履歷。
在上任之初的表態(tài)發(fā)言中，段建國講了三點(diǎn)，第三點(diǎn)是“靠健全完善廉潔機(jī)制帶好隊(duì)伍”。他說：“我深知，交通廳處于風(fēng)口浪尖。我必須如履薄冰，抓好廉政防腐工作。首先嚴(yán)于律己，并管好家人，不貪不占，正正派派做人，清清白白從政?！?/p>
可惜上述表態(tài)并未不打折扣地執(zhí)行。
值得一提的是，王曉林和段建國主政期間，皆是山西高速公路“大躍進(jìn)”的時(shí)期。王曉林任上，山西修通了北起大同南至運(yùn)城，貫穿全省長達(dá)666公里的大運(yùn)公路，總投資超過200億元。
段建國主政的5年，山西高速公路建設(shè)也取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，提出要打造“三縱十一橫十一環(huán)”的山西高速路網(wǎng)格局，2010～2012年連續(xù)三年每年建成1000公里，總里程達(dá)到5011公里，在全國排名第4位。
但與此同時(shí)，山西交通系統(tǒng)的腐敗也在急劇滋生，尤其在高速公路招投標(biāo)方面的問題尤為突出。
這一情況引起了山西紀(jì)委的重視。去年5月，由山西省紀(jì)委常委荀志堅(jiān)帶隊(duì)的6人組成的派駐機(jī)構(gòu)第二聯(lián)組，采取一聽二看三抽查的形式，到山西省交通運(yùn)輸廳進(jìn)行交叉監(jiān)督檢查。
荀志堅(jiān)特別提到山西交通廳在高速公路上取得的成就，緊接著便稱：“要著力抓好領(lǐng)導(dǎo)干部和基層黨員干部作風(fēng)建設(shè)，促進(jìn)廉潔從政；要重點(diǎn)查辦大案要案，著力查辦發(fā)生在群眾身邊的腐敗案件，堅(jiān)決維護(hù)群眾的經(jīng)濟(jì)權(quán)益、政治權(quán)益、人身權(quán)利?！?/p>
本報(bào)太原5月8日電
