中新網(wǎng)杭州3月27日電(記者 趙曄嬌 通訊員 吳雅茗 戴睿云 袁華明)杭州“限購、限行”新政一出臺，公共交通配套隨之升級。記者今天從杭州市公交集團、杭港地鐵、市節(jié)能辦等相關(guān)部門獲悉，杭州在保證地鐵按時間表建設(shè)的同時，還將改善地鐵及公交服務(wù)水平，緩解百姓出行難。
公交十大舉措配套雙限新政
杭州市公交集團已公布了為新政配套的十大舉措：新投300余輛天然氣車輛，增加限行區(qū)域范圍內(nèi)以及連接外圍區(qū)域公交線路的運力；新增、更新公共自行車3000輛，新增、擴容自行車服務(wù)點80處，新增24小時服務(wù)點16處；開通10條地鐵接駁線……
同時，加大運力投放、開通高峰地鐵換乘線路、開通地鐵接駁線路、改善熱點線路的乘車條件、延長部分線路服務(wù)時間、擴大同臺免費換乘、探索商務(wù)巴士運行模式、提供包車服務(wù)、改善公共自行車服務(wù)、加強現(xiàn)場管理等，以進一步方便市民利用公交車和公共自行車出行。
2號線東南段開通在即 4號線加快建設(shè)
今年10月，杭州將迎來第二條地鐵線路——地鐵2號線東南段。
與此同時，根據(jù)杭州市政府的要求，地鐵4號線首通段的建設(shè)也在快馬加鞭，力爭今年主體工程基本完成，縮短與2號線的建設(shè)時差，盡快形成地鐵網(wǎng)。
此外，2號線西北段也在緊鑼密鼓地建設(shè)之中，根據(jù)計劃，將在2017年年底建成通車。此外，列入杭州地鐵二期工程的2號線延伸段、5號線、6號線工程今年均將開工建設(shè)。
杭港地鐵公司新聞發(fā)言人吳艇告訴記者，杭港地鐵正在研究延后末班車的發(fā)車時間，將視情況適時將末班車從晚上10點半推遲到11點，保證晚歸的市民有車可搭；同時，杭港地鐵的信號系統(tǒng)正在做優(yōu)化調(diào)整，爭取早日實現(xiàn)地鐵列車自動駕駛。列車實現(xiàn)自動駕駛后，地鐵在主城區(qū)的班次間隔有望從4分45秒縮短到3分鐘，下沙和臨平兩條支線的班次間隔有望從9分半縮短到6分鐘。一旦信號系統(tǒng)調(diào)試成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛，就會加密早高峰班次，預(yù)估會在今年下半年。
鼓勵購買新能源車明年底前投放6000輛
和使用汽柴油的車子相比，沒有尾氣的純電動汽車不僅節(jié)能而且無污染，這是杭州對電動汽車等新能源車輛的上牌沒有限制的原因。
這種做法也是杭州在全國限牌城市中的創(chuàng)新，旨在鼓勵市民使用污染少的新能源汽車。
據(jù)了解，杭州計劃到2015年底前投放6000輛電動車輛，包括公交車300輛、出租車1000輛、私家車2700多輛以及其它用途車輛。為鼓勵市民放心使用電動汽車出行，目前杭州主城區(qū)已建成77座電動汽車充電站，基本構(gòu)建起一個15分鐘車程的服務(wù)圈。
杭州市經(jīng)信委汽車產(chǎn)業(yè)處副處長魏兆宏表示，國家近幾年來對新能源車輛都有補貼，今年杭州的具體補貼政策也在研究制定中。(完)
