記者從山西晉城市政府新聞辦獲悉，3月1日發(fā)生在山西晉城市境內(nèi)的晉濟(jì)高速巖后隧道交通事故現(xiàn)場(chǎng)搜救工作已結(jié)束，晉濟(jì)高速巖后隧道路段已經(jīng)恢復(fù)通車，事故進(jìn)入善后處理和調(diào)查階段。一起普通的交通碰撞事故，卻由于?；囁緳C(jī)擅自違規(guī)處理，造成13人死亡，隧道內(nèi)40多輛汽車、1500多噸煤炭燃燒，并引發(fā)液態(tài)天然氣車輛爆炸，大火燒了73小時(shí)才被撲滅。事故原因正在調(diào)查，但已初步暴露出多個(gè)環(huán)節(jié)的安全隱患。
環(huán)節(jié)一：司機(jī)違規(guī)處理引發(fā)火災(zāi)
3月1日14時(shí)50分，山西省晉城市福安達(dá)物流公司駕駛?cè)死罱ㄔ岂{駛重型罐式貨車(核載30.6噸，實(shí)載29噸甲醇)，由北向南行駛至二廣高速公路1060公里加900米處巖后隧道路段，進(jìn)入隧道光線驟然變暗，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛排隊(duì)等候通行，導(dǎo)致進(jìn)入隧道10米即追尾碰撞前方河南省孟州市汽車運(yùn)輸公司湯天才駕駛的重型罐式貨車(核載32噸，實(shí)載29.6噸甲醇)。當(dāng)時(shí)，事故并未造成人員傷亡。
車輛碰撞后，李建云、湯天才下車查看情況，發(fā)現(xiàn)兩車卡在一起，并有甲醇泄漏。私下協(xié)商后，前方車輛駕駛?cè)藴觳派宪囻{駛車輛向前移動(dòng)，兩車分開(kāi)后，再次下車查看情況時(shí)發(fā)現(xiàn)泄漏的甲醇起火燃燒。兩車上的司機(jī)和押運(yùn)員共4人棄車逃離現(xiàn)場(chǎng)。目前，這4人已被警方控制。
環(huán)節(jié)二：運(yùn)輸公司只收錢不管理
國(guó)家對(duì)危化品運(yùn)輸管理有嚴(yán)格規(guī)定，駕駛員與押運(yùn)員都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)山西省公安廳交警總隊(duì)調(diào)查，發(fā)生碰撞事故的兩輛車上的駕駛員與押運(yùn)員都持有從業(yè)資格證，但對(duì)所拉運(yùn)貨物的特性、安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定、發(fā)生事故的應(yīng)急處理方法等基本知識(shí)一概不知，只知道所拉貨物為易燃物。
據(jù)湯天才交代，其所駕駛的車為個(gè)人所有，掛靠在河南省孟州市汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司，運(yùn)輸公司只收錢不管理，平時(shí)的安全教育、管理都流于形式，教育考試交錢簽名即可。李建云說(shuō)，他剛上崗一個(gè)月，公司沒(méi)有專門的安全檢查員，平時(shí)出行車輛的安全檢查全靠自己。
環(huán)節(jié)三：
應(yīng)急逃生通道關(guān)閉
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)救援人員介紹，全長(zhǎng)800米的巖后隧道內(nèi)沒(méi)有排風(fēng)設(shè)施，事故發(fā)生后，隧道內(nèi)濃煙滾滾，救援人員戴著防毒面具、氧氣罐都待不了20分鐘。
煙霧報(bào)警器失靈，沒(méi)有起到報(bào)警作用，一些車輛里的人員沒(méi)有及時(shí)逃離；隧道中間的應(yīng)急逃生通道關(guān)閉，逃生指示不明顯，火災(zāi)事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)一片混亂，人員只能從隧道的南北出口逃離，中間的人沒(méi)來(lái)得及逃離。
更為遺憾的是，消防水龍頭竟然不出水，消防車輛只能從高速路下邊拉水滅火、降溫，延誤了滅火時(shí)間。而事故發(fā)生1小時(shí)40分后，一輛拉有液態(tài)天然氣的大型車輛又發(fā)生了爆炸，汽車的一半在隧道內(nèi)被炸飛了50米。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，巖后隧道北口往南5公里處設(shè)有一個(gè)煤焦管理站。2月28日由于晉城地區(qū)降大雪，晉城市區(qū)域內(nèi)高速公路實(shí)施交通管制，晉濟(jì)高速公路因不具備通行條件于當(dāng)日17時(shí)40分封閉。3月1日7時(shí)10分晉濟(jì)高速公路恢復(fù)通行，致使運(yùn)煤車輛集中駛?cè)?。因煤焦管理站通行緩慢，?dǎo)致事故發(fā)生路段車輛擁堵，隧道內(nèi)排隊(duì)等候有33輛運(yùn)煤車，最后引燃了車上的煤炭，加重了事故后果。
據(jù)新華社
