車企宣稱防護達到N95級的汽車“口罩”，首個認證就被指山寨
中新經緯客戶端2月19日電(付玉梅 實習生 林琬斯)疫情之下的車企最近很忙，除了跨界生產口罩，還要生產“口罩車”，標準是N95級的“網紅產品”。此“口罩”非彼口罩，實則是車內的空氣凈化產品。
近日，車企紛紛推出號稱能達到N95防護級別的健康汽車，甚至稱可以達到N99級。不過，中新經緯記者注意到，目前在汽車行業(yè)并未形成相關認證標準，不久前首個汽車“口罩”N95級認證也被指山寨。車企為何打著“N95”旗號大肆宣傳？
車企扎堆推出“車載N95級口罩”
據(jù)悉，汽車的“口罩”為車輛搭載的空氣凈化功能產品，常見的有三種：車載空氣凈化器、負離子(銀離子)發(fā)生器以及空氣質量管理系統(tǒng)，效果因產品而異，主要是專用于凈化汽車內空氣中的PM2.5、有毒有害氣體、異味、細菌等。經中新經緯記者不完全統(tǒng)計，截至目前，至少有7家車企借“N95”的概念推出相關產品。
其中，如廣汽傳祺等車企表示，鑒于當前疫情，即日起購買該品牌車型，將免費升級濾芯技術。此外，更有車企宣稱，其車內防護級別高于N95口罩，車主不必戴著口罩駕駛，提升體驗的同時，還擁有更高級別的防護屏障。
不少網友對此表示質疑，一名網友稱：“買不到N95就想騙我買車！這波智商稅我不交，N95的概念和汽車有什么關系？”也有網友提出：“假設同乘中有潛在感染的風險人員，這個系統(tǒng)真的能防病毒嗎？”事實上，不僅是網友和消費者對此存疑，行業(yè)近日也掀起了對這一話題的熱議。
首個汽車“口罩”N95級認證被指山寨
近日，一篇題為《CN95！國內首個汽車“口罩”N95級認證！》的文章引起行業(yè)爭議。文中稱，部分濾清器，對于≥0.3um顆粒的過濾效率達到了95%，也就是達到“N95級”防護效果，可過濾空氣中的細菌、病毒、過敏原等，對新型冠狀病毒起到了有效的隔離作用。
文中仍提到，天津華誠認證中心(以下簡稱“華誠認證”)作為國內汽車行業(yè)里專業(yè)的第三方認證機構，適時推出了國內首個達到N95級別的汽車空調濾清器過濾效果分級認證，即CN95認證，其中C代表“Car(汽車)”，N95代表達到N95級。同時華誠認證承諾，在疫情期間，將為企業(yè)免費提供此項認證服務。
此消息一出，引起了汽車空調濾清器供應商、《汽車空調濾清器技術條件》起草單位科德寶micronAir的質疑。科德寶在官方微信發(fā)布了一封致致中國汽車濾清器行業(yè)的公開信，信中稱：我司已經和中國汽車工業(yè)協(xié)會車用濾清器委員會秘書長確認，這個汽車“口罩”N95級認證標準既不是汽車行業(yè)標準，也不是中汽協(xié)濾清器委員會的團體標準，就是該測試機構自己企業(yè)的標準。
來源：科德寶micronAir官方公眾號
“在舉國上下奮力抗擊疫情的特殊時期，利用民眾對于N95口罩的熱衷，推出所謂的《國內首個汽車“口罩”N95級認證》，這不是山寨嗎？就如同康師傅與康帥博，爽歪歪與爽爽歪，完全在誤導我們企業(yè)和終端用戶，誤導民眾?！笨频聦氃谛胖蟹Q。
據(jù)了解，華誠認證是中國汽車技術研究中心的全資子公司，同時也是經中國國家認證認可監(jiān)督管理委員會批準和中國合格評定國家認可委員會認可的，專注服務于汽車及其相關行業(yè)的第三方認證機構。
中新經緯記者聯(lián)系到華誠認證方面，針對外界的質疑，對方表示：“不久前確實是推出了這個認證，但涉及到很多技術方面，目前不方便回應?！?/p>
科德寶一名內部人士也告訴中新經緯記者，該說的都已經在信中表達得很清楚了，目前公司正在對相關標準作進一步方案，暫不方便透露相關信息。
汽車的“N95級”能否隔離病毒？
直指汽車“口罩”N95級是山寨，科德寶認為，華誠認證的CN95空調濾芯“無法像N95口罩一樣有效隔離病毒”，主要原因有兩點：首先，該認證使用的測試介質是A2礦物質粉塵，替換口罩測試用的氯化鈉氣溶膠，屬于偷梁換柱，錯誤引導；其次，該認證測試結果為A2礦物質粉塵過濾效率95%，用氯化鈉氣溶膠測試只能達到70%左右，實際防護效果相比宣傳的“N95級”相距甚遠，完全達不到防護病毒的功效。
同時，科德寶還在《說明》中指出了華誠認證所發(fā)表文章中的兩個錯誤觀點。第一，在口罩的測試中不存在空氣動力學直徑的說法，冠狀病毒直徑約80nm~120nm，屬于電遷移率直徑范疇，N95的95代表針對電遷移率當量直徑為0.3um的氯化鈉氣溶膠過濾效率大于95%；第二，對≥0.3um的A2/A4礦物質顆粒過濾效率達到95%，不代表對氯化鈉氣溶膠的過濾效率大于95%，更不能對新冠病毒起到隔離作用。
科德寶仍指出，旗下產品針對0.3um的NaCl氣溶膠可以達到95%的過濾效率甚至更高，但不能就此認定是N95口罩級別，應用不一樣，產品標準也不一樣，不能套用。
資料圖 中新經緯 付玉梅 攝
一位不愿具名的汽車濾清器行業(yè)技術專家告訴中新經緯記者，目前汽車行業(yè)沒有所謂的“N95級”標準，這是針對口罩阻擋病毒的功效而定的濾材標準，而汽車行業(yè)的空氣過濾產品，主要是針對病菌和空氣中的污染物質而言，粒子直徑和傳播途徑都有區(qū)別，混為一談是很不專業(yè)的。
汽車行業(yè)分析師張翔也向中新經緯客戶端表示，僅依靠車載過濾器并不能完全過濾外部空氣，有害物質仍可以通過車窗、車身縫隙等進入車內，與直接通過口罩隔離口鼻的防護效果還是有很大區(qū)別的。
“車企借此機會來增加車內凈化功能，打造所謂的‘健康汽車’，一方面是好事。但另一方面，如果強行蹭‘N95’的熱點，不僅會讓消費者反感，還容易引來麻煩，造成適得其反的效果?！睆埾枵f。(中新經緯APP)
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