□追訪
占票族退票風(fēng)愈演愈烈
今年春運(yùn)期間，像康先生一樣，手中持有兩張以上火車票的旅客不在少數(shù)。
據(jù)鐵路部門相關(guān)人士介紹，今年春運(yùn)車票預(yù)售期提前至20天。很多旅客因害怕買不到票而搶票，但可能因行程或?qū)υ辈粷M意等原因，搶到票以后又購買其他車票，而退掉原車票。今年春運(yùn)就出現(xiàn)了“占票族”和“退票潮”的怪象。
鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，搶票、占票、退票最根本的原因仍是運(yùn)力不能滿足所有旅客順利回家的需求所致，而直接的原因則是今年預(yù)售期延長、退票成本低，將春運(yùn)這場購票戰(zhàn)的戰(zhàn)火拉長、愈演愈烈。
這名人士表示，由于手中的票一多，“倒騰來倒騰去，就容易把票弄丟了。”而如果丟失的票，恰好又是想退掉的車票，就會(huì)碰到康先生這樣的問題。
“花全價(jià)買一張票，再去辦理退票，這樣不就失去退票的意義了嗎！”康先生說。
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律師觀點(diǎn)
觀點(diǎn)
實(shí)名車票丟失應(yīng)予退票
北京市隆安律師事務(wù)所律師尹富強(qiáng)認(rèn)為，應(yīng)該為旅客辦理退票手續(xù)。尹富強(qiáng)認(rèn)為，旅客購買的火車票，僅僅是客運(yùn)合同的一個(gè)表現(xiàn)形式，車票丟失了不能否定已經(jīng)支付票款的事實(shí)。
他認(rèn)為，鐵路部門實(shí)行實(shí)名制購票，售票系統(tǒng)里已經(jīng)存有購票人的各項(xiàng)信息，那么鐵路部門能夠也應(yīng)當(dāng)給予辦理退票手續(xù)。
業(yè)內(nèi)專家也表示，實(shí)名制車票丟失補(bǔ)辦需要重新購票再乘車，核查無誤再退票，是為了避免有別的旅客撿到這張車票擅自使用。但現(xiàn)在實(shí)名制驗(yàn)票，如果嚴(yán)格驗(yàn)票驗(yàn)證程序，這種“被頂包”的現(xiàn)象幾乎不存在。“既然是實(shí)名制售票，售票系統(tǒng)里旅客的信息應(yīng)該是齊全的，從技術(shù)上來說，應(yīng)該可以通過完善制度實(shí)現(xiàn)實(shí)名制退票。”
該專家稱，針對今年涌現(xiàn)的“占票一族”確實(shí)該出臺相關(guān)辦法遏制，但也不能忽視旅客面臨的退票難題，為這些有切實(shí)需求的旅客挽回?fù)p失。
□支招
應(yīng)出臺彈性
購?fù)似睓C(jī)制
此前，曾有媒體報(bào)道稱，鐵路電話售票系統(tǒng)內(nèi)已建立“黑名單”，旅客如果多次訂票卻不取票，將列入黑名單取消其購票資格，但隨即鐵路部門已予以澄清，并無類似黑名單。有網(wǎng)友認(rèn)為，這樣的黑名單“真的可以有”。可以通過建立這種黑名單，規(guī)范旅客購票，防止占票行為。
采訪中，也有旅客認(rèn)為，實(shí)名制車票丟失了應(yīng)該予以退票，可以出臺彈性退票制度。“既然已經(jīng)實(shí)名制購票了，如果系統(tǒng)里查出乘車人除了正在辦理的退票外還有其他‘備胎’可以將退票手續(xù)費(fèi)提高到原來規(guī)定的票價(jià)20%的水平，讓他們舍不得來退票。”
還有旅客支招，給訂票設(shè)一個(gè)時(shí)間段，例如同一發(fā)車日期一張身份證只能購買一張?jiān)撜军c(diǎn)相同線路的車票。“舉個(gè)例子，北京至成都，一張身份證最多購買一次這個(gè)方向的火車票。雖然這種限制，不排除會(huì)給個(gè)別旅客制造麻煩的可能，但在春運(yùn)這個(gè)非常時(shí)期，需要特事特辦。”有旅客說。
