報道稱，該問題與中國“試圖強化海域管轄權”同屬一脈。中國于去年7月向蘇巖礁海域派出官方船只，要求正在打撈沉沒船只的韓國船只停止打撈作業(yè)，并表示將在同年12月派3000噸級的大型巡察艇“海監(jiān)50號”對蘇巖礁在內(nèi)的海域進行巡察。
報道還分析稱，中國采取這樣的舉措是為“與韓國進行專屬經(jīng)濟海域(EEZ)協(xié)商做準備”。EEZ是聯(lián)合國海洋法上規(guī)定的各國對沿海200海里內(nèi)所有資源專屬經(jīng)濟權利的水域，但是韓中兩國間的海域不足400海里，出現(xiàn)重疊部分。
韓國主張將中間線作為經(jīng)濟水域，而中國主張應該考慮到海岸線長度和大陸架的延長線等進行劃定。蘇巖礁的經(jīng)濟價值也很可觀。據(jù)推測，在包含蘇巖礁在內(nèi)的東中國海一帶，最多埋藏有1000萬桶原油和72億噸的天然氣。而且，韓國90%的海上出口貨運量都經(jīng)過蘇巖礁南部海域。
報道還就此宣稱，蘇巖礁問題說明了“韓國建設濟州海軍基地的必要性”。如果在蘇巖礁海域發(fā)生糾紛，從釜山海軍作戰(zhàn)師派出艦隊需要21小時30分，但是若從濟州出發(fā)則僅需7個小時便可到達。
事實上，中國在蘇巖礁問題上的立場是一貫、明確的。早在2006年9月14日，時任外交部發(fā)言人秦剛在主持例行記者會時就強調(diào)，蘇巖礁是位于東海北部的水下暗礁，中國與韓國在此不存在領土爭端。
全國人大代表、國家海洋局局長劉賜貴日前接受新華社專訪時表示，近年來國家海洋局不斷加強對涉及島礁主權、海域管轄權、海域劃界等維護海洋權益工作的政策、立法、規(guī)劃的研究，堅定不移維護海洋權益。
國家海洋局建立了中國管轄海域定期維權巡航執(zhí)法制度，對外國船舶進入中國管轄海域非法開展科研調(diào)查、資源勘探開發(fā)等活動進行了維權執(zhí)法。現(xiàn)在，國家海洋局所屬海監(jiān)船舶飛機巡航的范圍，北起鴨綠江口、東至沖繩海槽，南達曾母暗沙，包括蘇巖礁、釣魚島、黃巖礁以及南沙諸島在內(nèi)的中國全部管轄海域。
