近日,央視在“焦點訪談”節(jié)目中報道了貴州百里風景區(qū)一段公路從修好啟用到大面積破損,僅是3天工夫,被當地百姓稱為“一次性公路”。面對央視記者的采訪,業(yè)主、施工方各說各的理。但“一次性公路”的出現究竟誰對誰錯,筆者無法說清,但花那么多錢整修的公路,27日竣工,29日就壞了,恐怕連“豆腐渣工程”都算不上吧。
記得當年重慶綦江“彩虹橋事件”發(fā)生后,有人說以后做橋工程不能太馬虎啦,因為橋一旦倒塌,會死人的,弄得不好自己還要蹲監(jiān)獄。做路嘛,質量差點不要緊,壞了人們就是罵罵而已,再就是重新修補一下。聞聽此言,深感憤慨。就在“彩虹橋事件”后,一些地方橋照倒,更有甚者,所倒之橋還有正在施工的、剛竣工還未通車的。至于一些公路的質量,真是一言難盡。筆者想,一條公路的修建,肯定會有相應的技術標準,規(guī)定多長的使用壽命吧。問題是,總有一些公路剛剛修好,過不了多久,路面就開始破損,引來人們罵聲一片。對一些新建成就壞的公路,有些人也總有理由:什么車輛超載了,超過設計承重標準;什么車流量太大,事先沒有估計到……