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中美俄印等29國(guó)代表齊聚莫斯科，商討如何對(duì)付歐盟強(qiáng)行征收航空碳排放稅。根據(jù)歐盟今年1月1日推出的法案，只要在歐盟區(qū)域機(jī)場(chǎng)起降的國(guó)際航班，無(wú)論是否中轉(zhuǎn)，都需為超出歐盟規(guī)定配額標(biāo)準(zhǔn)的碳排放支付購(gòu)買(mǎi)成本。
歐盟這一招很損，不合理的辮子一揪一大把，但歐盟的姿態(tài)是不后退半步。把地球從碳排放制造的全球變暖中解救出來(lái)，聽(tīng)上去多么崇高的事業(yè)，但在聚到莫斯科的那些國(guó)家看來(lái)，這就是歐盟的攔路打劫。所謂崇高是歐盟裝出來(lái)的。
重要的是，歐盟會(huì)因此一年“搶來(lái)”一大筆錢(qián)，而且不用當(dāng)海盜，不用賣(mài)鴉片，而是宣揚(yáng)人類(lèi)“共同價(jià)值”，站在道德高地就能收上來(lái)。這應(yīng)該是歐盟掙的最有面子的一筆錢(qián)。
世界輿論都在分析，直接“收稅”還只是歐盟利益的一個(gè)小頭。歐盟真正想要的，是強(qiáng)行把世界推上急速減少碳排放的軌道，而歐盟攥著這方面最先進(jìn)的核心技術(shù)，別說(shuō)新興國(guó)家，美國(guó)、日本都矮一截。使用低碳技術(shù)和裝備的人類(lèi)將重新圍著“老歐洲”團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。那利益就大了。
