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    中國(guó)殲-20專用圖204空中加油機(jī)及IFR系統(tǒng)首次亮相

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-11-14
    銅之家訊:  我國(guó)空軍與上世紀(jì)90年代裝備了H6U(K/JHU6)加油機(jī),給J8D進(jìn)行空中加油,以保衛(wèi)我國(guó)南?!,F(xiàn)在又開始了為J10/J10進(jìn)行空中加油。但

      我國(guó)空軍與上世紀(jì)90年代裝備了H6U(K/JHU6)加油機(jī),給J8D進(jìn)行空中加油,以保衛(wèi)我國(guó)南?!,F(xiàn)在又開始了為J10/J10進(jìn)行空中加油。但是和美軍的KC135相比,H6U的載油量和航程都有很大的限制。雖然將把H6U的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成D-30KP-2/WS-18,還是無(wú)法滿足空軍和海軍的需要。但是隨著J20的出現(xiàn),新型空中加油機(jī)成為我軍裝備研制的重點(diǎn)。據(jù)內(nèi)部消息報(bào)道,于2011年9月,某研究單位使用俄制圖204貨機(jī)測(cè)試了我國(guó)最新型的空中加油系統(tǒng),這套系統(tǒng)是專門用于J20的。


     
     
     
     

     

     
     
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