繼中科來(lái)方、寶生新能源后，成都市新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添新軍：昨日，位于成都高新區(qū)的成都銀鑫新能源有限公司正式發(fā)布其鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品并同時(shí)公布發(fā)展規(guī)劃，據(jù)悉，成都銀鑫已啟動(dòng)二期項(xiàng)目建設(shè)，將謀求3－5年發(fā)展成為西部地區(qū)乃至國(guó)內(nèi)最大的稀土鋰電池及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。
發(fā)布生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)品
據(jù)成都銀鑫公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司于2010年5月正式創(chuàng)建，位于高新西區(qū)，是一家集新型稀土鋰動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車及其延伸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，目前公司項(xiàng)目一期實(shí)現(xiàn)投資6000萬(wàn)元人民幣。從2008年10月起，公司與聘請(qǐng)的國(guó)內(nèi)多位鋰電行業(yè)的專家聯(lián)合攻關(guān)，獲得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，解決了鋰電池設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝技術(shù)等難題，較快實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品規(guī)?；可a(chǎn)。
該公司董事局主席潘廣倫介紹稱，銀鑫生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力電池使用溫度范圍寬，為-20℃至+60℃，“適用于我國(guó)溫差較大的南北廣泛區(qū)域。”與此同時(shí)，過充過放電性能優(yōu)良；自放電小，優(yōu)越的快充電性能；循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，循環(huán)充電次數(shù)超過2000次。
“目前，我們的動(dòng)力電池已經(jīng)裝備了12米純電動(dòng)和增程式公交客車，并開始試用。”據(jù)該公司總經(jīng)理唐通介紹稱，目前他們正在與包括川汽、四川一汽等眾多整車企業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步的接觸，“謀求更大范圍的推廣運(yùn)用該產(chǎn)品”。
欲建全國(guó)最大稀土鋰電基地
據(jù)介紹，該公司已經(jīng)建成的一期生產(chǎn)線，現(xiàn)日產(chǎn)量為2—3萬(wàn)安時(shí)。作為產(chǎn)品運(yùn)用，目前該公司與波導(dǎo)神馬汽車工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)了純電動(dòng)大巴及增程式純電動(dòng)大巴，裝備了銀鑫鋰電的純電動(dòng)大巴，續(xù)航里程達(dá)到350公里；而裝配了銀鑫鋰電并配置德國(guó)高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的12米增程式純電動(dòng)大巴，續(xù)航里程更是達(dá)到了700公里，節(jié)能超過35%，二者均達(dá)到或超過國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
目前已啟動(dòng)二期項(xiàng)目，將分階段投入30億元，在雙流航空開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)二期項(xiàng)目，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，力爭(zhēng)到明年日產(chǎn)量將達(dá)20萬(wàn)安時(shí)以上，2－3年后日產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)安時(shí)，年產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)60億元。潘廣倫介紹稱：“根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將謀求3－5年內(nèi)，在外地復(fù)制生產(chǎn)線，投資4－5家日產(chǎn)量達(dá)到 100萬(wàn)安時(shí)的連鎖加盟控股企業(yè)，年總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)140億元，實(shí)現(xiàn)占國(guó)內(nèi)大容量鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域10%以上的份額，成為西部地區(qū)乃至全國(guó)最大的稀土鋰電及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。”
發(fā)布生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)品
據(jù)成都銀鑫公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司于2010年5月正式創(chuàng)建，位于高新西區(qū)，是一家集新型稀土鋰動(dòng)力電池、電動(dòng)汽車及其延伸產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，目前公司項(xiàng)目一期實(shí)現(xiàn)投資6000萬(wàn)元人民幣。從2008年10月起，公司與聘請(qǐng)的國(guó)內(nèi)多位鋰電行業(yè)的專家聯(lián)合攻關(guān)，獲得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，解決了鋰電池設(shè)計(jì)技術(shù)、工藝技術(shù)等難題，較快實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品規(guī)?；可a(chǎn)。
該公司董事局主席潘廣倫介紹稱，銀鑫生產(chǎn)的鋰離子動(dòng)力電池使用溫度范圍寬，為-20℃至+60℃，“適用于我國(guó)溫差較大的南北廣泛區(qū)域。”與此同時(shí)，過充過放電性能優(yōu)良；自放電小，優(yōu)越的快充電性能；循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，循環(huán)充電次數(shù)超過2000次。
“目前，我們的動(dòng)力電池已經(jīng)裝備了12米純電動(dòng)和增程式公交客車，并開始試用。”據(jù)該公司總經(jīng)理唐通介紹稱，目前他們正在與包括川汽、四川一汽等眾多整車企業(yè)進(jìn)行進(jìn)一步的接觸，“謀求更大范圍的推廣運(yùn)用該產(chǎn)品”。
欲建全國(guó)最大稀土鋰電基地
據(jù)介紹，該公司已經(jīng)建成的一期生產(chǎn)線，現(xiàn)日產(chǎn)量為2—3萬(wàn)安時(shí)。作為產(chǎn)品運(yùn)用，目前該公司與波導(dǎo)神馬汽車工業(yè)公司聯(lián)合開發(fā)了純電動(dòng)大巴及增程式純電動(dòng)大巴，裝備了銀鑫鋰電的純電動(dòng)大巴，續(xù)航里程達(dá)到350公里；而裝配了銀鑫鋰電并配置德國(guó)高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的12米增程式純電動(dòng)大巴，續(xù)航里程更是達(dá)到了700公里，節(jié)能超過35%，二者均達(dá)到或超過國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
目前已啟動(dòng)二期項(xiàng)目，將分階段投入30億元，在雙流航空開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)二期項(xiàng)目，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，力爭(zhēng)到明年日產(chǎn)量將達(dá)20萬(wàn)安時(shí)以上，2－3年后日產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)安時(shí)，年產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)60億元。潘廣倫介紹稱：“根據(jù)公司的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將謀求3－5年內(nèi)，在外地復(fù)制生產(chǎn)線，投資4－5家日產(chǎn)量達(dá)到 100萬(wàn)安時(shí)的連鎖加盟控股企業(yè)，年總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)140億元，實(shí)現(xiàn)占國(guó)內(nèi)大容量鋰離子動(dòng)力電池領(lǐng)域10%以上的份額，成為西部地區(qū)乃至全國(guó)最大的稀土鋰電及相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地。”
