近期,受鐵路運(yùn)力影響,中國鋁業(yè)青海分公司大袋氧化鋁改為汽車長(zhǎng)途運(yùn)送。7月中旬首批總量為2.1萬噸大袋料由汽車陸續(xù)運(yùn)抵,這在公司的歷史上尚屬首次。
中國鋁業(yè)青海分公司積極采取有效措施,精心組織卸車人員、合理安排卸車地點(diǎn),科學(xué)合力調(diào)度,采取白天邊卸車邊供生產(chǎn)消耗的辦法, 24小時(shí)全力以赴抓搶卸,做到不壓車,不耽誤卸車工作。
倫敦銅價(jià) | 紐約銅價(jià) | 北京銅價(jià) | 浙江銅價(jià) | 江蘇銅價(jià) | 江西銅價(jià) | 山東銅價(jià) | 山西銅價(jià) | 福建銅價(jià) | 安徽銅價(jià) | 四川銅價(jià) | 天津銅價(jià) | 云南銅價(jià) | 重慶銅價(jià) | 其它省市 |
近期,受鐵路運(yùn)力影響,中國鋁業(yè)青海分公司大袋氧化鋁改為汽車長(zhǎng)途運(yùn)送。7月中旬首批總量為2.1萬噸大袋料由汽車陸續(xù)運(yùn)抵,這在公司的歷史上尚屬首次。
中國鋁業(yè)青海分公司積極采取有效措施,精心組織卸車人員、合理安排卸車地點(diǎn),科學(xué)合力調(diào)度,采取白天邊卸車邊供生產(chǎn)消耗的辦法, 24小時(shí)全力以赴抓搶卸,做到不壓車,不耽誤卸車工作。