記者近日從徐州財(cái)發(fā)鋁熱傳輸有限公司了解到,由該公司研發(fā)的車輛熱交換器用鋁合金釬焊復(fù)合材料將投放市場。屆時將為該公司增加新技術(shù)1項(xiàng),新標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng),申請發(fā)明專利3項(xiàng),實(shí)用新型專利8項(xiàng)。形成年產(chǎn)鋁合金釬焊復(fù)合材料1.2萬噸的生產(chǎn)規(guī)模,新增產(chǎn)值3.5億元,新增利稅7000萬元。該產(chǎn)品良好的通用性和互換性將會為用戶提供極大的方便,并產(chǎn)生良好的社會效益。
財(cái)發(fā)鋁熱傳輸有限公司董事長畢祥玉對記者表示,該項(xiàng)目的優(yōu)點(diǎn)還體現(xiàn)在控制變形量方面能達(dá)到高的成形性,可利用溫差法減少包覆層的損失,精確控制熱處理的溫度與時間,可最大限度減少Si元素的擴(kuò)散。隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,帶動鋁加工材的市場需求持續(xù)增長,尤其汽車行業(yè)的快速發(fā)展,鋁代銅實(shí)現(xiàn)汽車輕量化,為鋁合金釬焊復(fù)合材料研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
鋁合金復(fù)合帶箔應(yīng)用于汽車熱交換器的生產(chǎn),始于20世紀(jì)80年代,當(dāng)時由于真空釬焊技術(shù)的發(fā)展不很普及,就工業(yè)發(fā)達(dá)的美國生產(chǎn)的汽車也只有約50%的汽車熱交換器安裝了復(fù)合釬焊鋁帶箔。由于鋁合金具有一系列優(yōu)良特性,是全球公認(rèn)實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑之一,因此,各國汽車用材的鋁化程度得到很快提升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,汽車散熱器以復(fù)合釬焊鋁帶代替銅帶,質(zhì)量可減小37%~45%。隨著汽車輕量化進(jìn)程的不斷推進(jìn)與復(fù)合鋁帶箔產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,到了20世紀(jì)90年代,工業(yè)發(fā)達(dá)國家如美國、德國、日本汽車熱交換器復(fù)合釬焊鋁箔使用率已達(dá)90%以上。
近年來,隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,2010年汽車年產(chǎn)量已達(dá)到1800萬輛以上。我國生產(chǎn)的復(fù)合釬焊鋁帶箔無論從產(chǎn)量還是從質(zhì)量上都已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平。據(jù)了解,目前,我國生產(chǎn)復(fù)合釬焊鋁帶箔總產(chǎn)量約15萬噸左右,部分產(chǎn)品甚至還遠(yuǎn)銷國外。如果按80%汽車采用復(fù)合釬焊鋁帶箔來制造汽車熱交換器,那么年需復(fù)合釬焊鋁帶箔的量就已達(dá)到12萬噸以上,如果考慮到備件及其出口的市場,則需求量會更大。預(yù)計(jì)到2015年我國復(fù)合釬焊鋁帶箔材需求量將翻番,達(dá)到30萬噸以上。
