空氣質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到我們每一個(gè)人的生活。4月25日，山東省環(huán)保廳廳長(zhǎng)張波在向省人大回報(bào)工作時(shí)說(shuō)，山東省的空氣質(zhì)量總體還處在一個(gè)較低的水平。
根據(jù)144個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，2010年山東省空氣質(zhì)量良好率僅為55.2%，空氣質(zhì)量總體較差。煤煙污染、機(jī)動(dòng)車排氣、化工異味、揚(yáng)塵污染，等成了部分城市污染的綜合病。
張波廳長(zhǎng)說(shuō)，像一些大型鋼鐵企業(yè)，環(huán)保評(píng)價(jià)執(zhí)行率甚至不到一半。“我省很多鋼鐵廠，很多是沒(méi)有(環(huán)評(píng))手續(xù)的，他們的經(jīng)驗(yàn)是先上車后買票。”
電動(dòng)汽車一向是被看作是綠色環(huán)保的交通工具，但是蓄電池的生產(chǎn)卻帶來(lái)了鉛污染的巨大隱患。去年11月，泰安寧陽(yáng)一家蓄電池廠因?yàn)榉雷o(hù)距離不合要求，導(dǎo)致周邊村民集體血鉛超標(biāo)。
而面臨毒鉛威脅的還不止這一處。張波廳長(zhǎng)介紹說(shuō)，全省那種小作坊式的不算，稍微有點(diǎn)規(guī)模的就有一百多家，跟百姓的防護(hù)距離不符合要求，這些大大小小的鉛酸蓄電池是我省的一個(gè)很大的安全隱患。
