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    業(yè)內(nèi)同仁5月相聚申城把脈強震后銅鋁市場

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-03-22
    銅之家訊:  日本強震給有色金屬市場帶來更多的不確定因素。目前日本已停產(chǎn)的兩家銅冶煉企業(yè)達(dá)其國內(nèi)產(chǎn)能的三分之一,已有智利的貿(mào)易商被迫將銅精礦出口轉(zhuǎn)向中國大陸。這是否會造成國內(nèi)短期銅精礦供大于求局面?

      日本強震給有色金屬市場帶來更多的不確定因素。目前日本已停產(chǎn)的兩家冶煉企業(yè)達(dá)其國內(nèi)產(chǎn)能的三分之一,已有智利的貿(mào)易商被迫將銅精礦出口轉(zhuǎn)向中國大陸。這是否會造成國內(nèi)短期銅精礦供大于求局面?

      數(shù)據(jù)表明,2010年日本產(chǎn)銅約140萬噸,占世界銅產(chǎn)量不足10%。同時由于中國國內(nèi)銅冶煉能力過剩,基本可以填補日企停業(yè)的空白。因此有分析人士認(rèn)為,日本此次地震帶給銅市場的心理打擊遠(yuǎn)大于實際影響。

      銅精礦加工費(TC/RC)方面,盡管國內(nèi)龍頭銅企的長單已簽訂,無法變更,但來自日本的消息表明,當(dāng)?shù)氐你~冶煉企業(yè)復(fù)產(chǎn)至少要到今年年末。因此,若屆時日本的銅冶煉能力仍無法恢復(fù),那么在新一輪TC/RC談判中,中國銅冶煉企業(yè)有望獲得談判優(yōu)勢。

      同時,日本也是金屬鋁的凈進(jìn)口國。據(jù)統(tǒng)計,2010年日本鋁產(chǎn)量約為150萬噸,而鋁消費量為215萬噸,其中30%的鋁加工成鋁材后用于汽車業(yè)。但近日日本方面?zhèn)鞒鱿?,稱日本七大汽車制造企皆因動力短缺問題延長原定停產(chǎn)期限。其中,三大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)一共有22家工廠已經(jīng)關(guān)閉。需求的減少,無疑將打擊短期的鋁價。

      但考慮到2010年中國鋁材出口至日本的數(shù)量,僅占中國鋁材出口總量的1%。因此,國內(nèi)鋁行業(yè)受日本地震沖擊影響不大。相反,有部分市場人士對日本半年后的重建用鋁材,表示樂觀。不過也有企業(yè)表示,災(zāi)后重建周期較長,至少要一個季度以后才能有所體現(xiàn)。

      上海有色網(wǎng)(SMM)認(rèn)為,短期內(nèi)日本銅鋁市場的需求下滑是一定的。目前來看對我國相關(guān)行業(yè)的只會產(chǎn)生局部影響,但不排除未來當(dāng)?shù)睾宋C擴大而加劇影響的可能。5月19-20日,由上海有色網(wǎng)主辦的第6屆上海銅鋁峰會將為震后的銅鋁市場把脈,來自中國有色金屬工業(yè)協(xié)會與渤海交易所的專家,將與150余家銅鋁企業(yè)代表交流探討。(上海有色網(wǎng))

      參會聯(lián)系人:殷杰 先生

      直線:021 6183 1988-6038

      手機:(0)137 9539 4682

      上海銅鋁峰會——銅產(chǎn)業(yè)鏈論壇:scs.smm.cn

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