11月23日，記者從葫蘆島市港口與口岸局獲悉，葫蘆島港口岸擴(kuò)大開放迎來國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，即將實(shí)現(xiàn)對(duì)外籍船舶開放。人們期待，經(jīng)過8年建設(shè)的葫蘆島港能夠真正步入徹底開放的商港行列，成為遼西對(duì)外開放的一個(gè)重要窗口。
據(jù)相關(guān)工作人員介紹，1984年，經(jīng)國(guó)務(wù)院和中央軍委批準(zhǔn)，葫蘆島港開始軍民合用，聯(lián)合開發(fā)，至此，葫蘆島港才進(jìn)入商港行列。1999年1月21日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)葫蘆島港對(duì)外開放，同意港口使用中國(guó)籍船舶開展外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，至此，葫蘆島港開始了國(guó)輪外運(yùn)。
2002年，國(guó)家批復(fù)的葫蘆島新港，也稱柳條溝港區(qū)開始建設(shè)。2007年年底，柳條溝港區(qū)一期工程完工，建成了4個(gè)泊位，分別是2萬噸級(jí)、3.5萬噸級(jí)散雜貨碼頭各一個(gè)，5000噸級(jí)液體化工碼頭和3萬噸級(jí)成品油碼頭各一個(gè)。經(jīng)過8年的建設(shè)，柳條溝港區(qū)現(xiàn)已初具規(guī)模，截至今年10月底，該港區(qū)共投資近30億元，建成了7個(gè)泊位，形成3000萬噸年吞吐能力，具備了對(duì)外輪開放的條件。
對(duì)外輪的開放究竟有哪些好處？工作人員說，目前葫蘆島市及周邊腹地很多企業(yè)的原材料要從國(guó)外進(jìn)口，產(chǎn)品也將外銷出口。例如，葫蘆島鋅廠年進(jìn)口鉛鋅礦石50萬噸，出口鋅錠約10萬噸；錦化集團(tuán)年進(jìn)口工業(yè)鹽20萬噸，出口液堿20萬噸；落戶于北港開發(fā)區(qū)的來寶集團(tuán)每年從加拿大進(jìn)口大豆100萬噸；朝陽天馬集團(tuán)年進(jìn)口鎳礦石200萬噸，等等。由于當(dāng)前葫蘆島港外國(guó)籍船舶不能進(jìn)入，大部分物資運(yùn)輸只好繞道錦州、營(yíng)口、秦皇島、天津、大連等港口，這樣既延長(zhǎng)了運(yùn)輸時(shí)間，又增加了企業(yè)的運(yùn)輸成本，自然降低了產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，直接影響了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，葫蘆島港口岸的擴(kuò)大開放已成為該市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
