昨日下午，首都機場為阿航A380舉行了傳統(tǒng)的“飛機過水門”歡迎儀式
A380穿過“美麗水門”
昨日15時10分，滿載515人的阿聯(lián)酋航空公司A380客機，緩緩地降落在北京首都國際機場T3航站樓專用廊橋。
據(jù)悉，這是世界上最大的客機A380首次執(zhí)飛到中國的定期航線，中國旅客可乘坐該航班經(jīng)迪拜前往六大洲的104個目的地城市。
A380穿過“美麗水門”
為了慶祝阿聯(lián)酋航空A380首航北京，首都機場舉行了傳統(tǒng)的“飛機過水門”歡迎儀式。由兩輛消防車噴出的巨型水柱形成一個美麗的水門，客機從水門中間穿行而過，緩緩抵達停機位。
比原來增加163個座位
從昨日起，這架擁有517個座位的A380飛機開始執(zhí)飛現(xiàn)有的EK306/307航班，即迪拜往返北京航線。
“北京至迪拜航線的客座率在夏季七、八、九月逼近90%以上，因此我們決心用A380替換原來的B777—300ER機型。”阿航高級副總裁理查德·約伯利表示，啟用A380后，比原來增加了163個座位，運力增長近5成。
經(jīng)濟艙往返票價7500元
EK306航班每日4時10分從迪拜機場起飛，當日下午15時10分抵達北京首都國際機場T3航站樓;返程航班EK307于當日晚間23時55分從北京首都國際機場起飛，次日早晨4時20分飛抵迪拜國際機場T3航站樓。
據(jù)了解，該飛機擁有頭等艙14座，商務(wù)艙76座，經(jīng)濟艙427座。阿航啟用A380后，每日可為首都機場帶來超過1000人次的國際旅客流量。目前，阿航A380北京到迪拜經(jīng)濟艙往返票價為7500元人民幣(含稅費)、商務(wù)艙為3.5萬元，頭等艙為4.2萬元。
阿航客運經(jīng)理李旬表示，阿航已經(jīng)同全球、包括北京的多家旅行社及代理人開展合作，推廣啟用A380后北京到迪拜定期航班的銷售。鑒于銷售情況很好，目前沒有打折促銷的活動。
數(shù)說A380
機身長度73米
機艙長度50.68米
機身直徑7.14米
最大機艙寬度(主層)6.58米
高度 24.1米
翼展 79.8米
體驗 “起飛和降落比一般飛機穩(wěn)”
歡迎儀式結(jié)束后，搭乘A380飛往北京的高先生稱，自己乘坐的是商務(wù)艙，每個座位都挨著過道，空間很寬敞，起飛和降落感覺比一般飛機要穩(wěn)一些。他還展示了自己用手機拍下的寬敞獨立的行李架。
“很多乘客都很興奮，機上的兩個酒吧區(qū)一直人很多。”高先生稱，一上飛機就看到頭等艙有兩個SPA沐浴室，再往后就看到了能容納20人的獨立酒吧區(qū)，商務(wù)艙的座位很寬，而且兩個相鄰的座位是錯開的。商務(wù)艙的平躺式坐椅很舒服，所以起飛后不久自己就睡著了，“只有頭等艙的乘客可以享用空中沐浴，需要提前與空姐預約。”
高先生還體驗了飛機上的通訊服務(wù)，給地面的北京同事打了個電話，大約1分多鐘，費用為5美元，使用信用卡即可結(jié)算。
看點 兩酒吧社交區(qū)服務(wù)頭等艙商務(wù)艙
據(jù)阿航相關(guān)負責人介紹，阿聯(lián)酋航空A380頭等艙內(nèi)共有14個私人套間，帶按摩功能的坐椅可平躺成床，頭等艙內(nèi)設(shè)有兩間設(shè)備齊全的淋浴設(shè)施。頭等艙和商務(wù)艙乘客還可享受如私人會所般提供冷熱點心和酒品飲料的機上酒廊社交區(qū)。
登上飛機后，可以看到飛機上設(shè)置的兩個分別給頭等艙和商務(wù)艙乘客服務(wù)的酒吧社交區(qū)。
“模擬星空” 幫乘客調(diào)整生物鐘
每個機艙都配備了先進的“模擬星空”照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過模仿閃爍的夜空，在長途飛行中幫助乘客調(diào)整其體內(nèi)的生物鐘，從而減少乘客因倒時差帶來的身體不適。
下層主客艙與上層客艙之間設(shè)有超寬的樓梯。所有艙位的乘客都可以享用阿航信息、通訊服務(wù)以及數(shù)碼寬屏機上娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供多達1200個頻道的空中娛樂節(jié)目。
可通過機上電話 打電話發(fā)短信
乘客可通過機上電話發(fā)短信打電話，短信的價格約為1美元一條，打電話的費用是根據(jù)飛機在空中所在國家的收費標準來定的。比如乘客在美國上空打到北京，就要按照美國電信運營商的收費標準收取。
在飛機上使用互聯(lián)網(wǎng)收發(fā)郵件有兩種方式。一是使用自己的電腦連接到機上的互聯(lián)網(wǎng)，另一種可通過機上娛樂屏幕的英文界面進行，兩種都按流量收取費用。
背景 A380曾為汶川災(zāi)區(qū)送帳篷
此前，曾有多架A380客機飛抵過首都機場，它是目前世界上惟一采用雙通道的雙層客機。
A380首次抵達首都機場是2006年11月23日，當時A380客機尚未投入商業(yè)運營，“空中客車”將處于驗證飛行階段的A380客機安排飛抵首都機場進行驗證飛行。2007年7月，“空中客車”A380客機再次飛抵中國進行全球驗證飛行，其飛抵了廣州、上海，最后抵京。
2008年汶川地震發(fā)生后，“空中客車”曾派一架A380客機運送救災(zāi)帳篷飛抵成都。此后，為了搶占奧運商機，新加坡航空這個首家運營A380客機的航空公司曾用A380執(zhí)飛過新加坡至北京航線，此次阿聯(lián)酋航空A380客機執(zhí)行的是到中國的首條定期商業(yè)航線。
目前，阿聯(lián)酋航空公司在上海、北京和香港分別運營每日兩班直飛迪拜的航班，以及每日一班廣州直飛迪拜的航班。阿航是A380第一個、也是迄今為止最大的客戶。目前，阿航已有11架A380飛機投入運營，訂單上另有79架A380，其中32架為阿航于2010年6月8日在柏林航展上新追加的訂單。本版采寫/本報記者 李媚玲
