8月1日，從杭州網(wǎng)獲悉：受主要原材料鉛、磁鋼、銅等大幅漲價的影響，電動自行車從8月1日起上漲100～200元不等?！艾F(xiàn)在原材料漲價太快，比如說鉛，幾乎是一天一個價，一個月內(nèi)從18000元/噸上漲到了26000元/噸，上漲了50%，企業(yè)已經(jīng)無法消化成本，只能提高電動車的出廠價了?！焙贾荼急妱榆囉邢薰究偨?jīng)理張朝暉說。
電動車進價漲了，但記者從電動車市場了解到，爵帥電動車在上周就已經(jīng)調(diào)高了價格，而有的品牌電動車還是按原價銷售?！艾F(xiàn)在電動車市場競爭激烈，我們經(jīng)銷商擔心提價會影響市場份額，所以只能壓縮利潤空間，苦苦硬撐了相當長一段時間。自8月1日起，我們經(jīng)銷的綠源等品牌電動自行車的進價上調(diào)了100～200元?！焙贾菥G達電動車連鎖有限公司的一位高層人士透露道。
上半年，由于鉛價的上漲，電動車的電池也漲過幾次價了。從目前的情況來看，鉛價在漲到26000元/噸后,盡管眼下已小輻下跌了2000多元/噸，但生產(chǎn)電機的主要原材料磁鋼、銅等有色金屬的價格仍在不斷上漲。因此，電動車漲價也是必然?！凹词?jié)q價，也不能把其中差價全部轉(zhuǎn)嫁給消費者，而是壓縮自己的利潤空間。利潤空間下降了，那些主要以低價打市場的雜牌電動車小廠，或許經(jīng)不住市場的風浪，可能會被淘汰出局。但如綠源、奔豹、力霸皇、北京新日等有較大知名度的品牌電動車來說，銷量不會受太大的影響。這些年來電動車市場一直是魚龍混雜，留下來的應(yīng)是在產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)各方面都做得較好的品牌電動車。”杭州電動車行業(yè)商會副會長林平這樣分析道。
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